澳洲特惠：利用 Moza AB6 底座、MHG 飞行摇杆和 MTQ 节流阀面板，低预算开启飞行模拟之旅。

一起去旅行新闻介绍Moza AB6飞行模拟套餐评测：6Nm力反馈底座+MHG摇杆+MTQ节流阀，低预算开启真实飞行体验！适合初学者和经验丰富的玩家，是一个高性价比的选择。

在从航母甲板上起飞之前，有一个重要的区别需要注意。 Moza AB9（我非常熟悉）提供了明显更强、更平滑的皮带驱动力反馈，峰值扭矩达到12 Nm。今天的主角AB6 是一款更实惠、更紧凑的产品。我们正在讨论包括底座、飞行杆和支架，但峰值扭矩仅为6 Nm，齿轮驱动的感觉可能会感觉有点……颗粒感。

这并不是我的评论的序言，但如果您需要一个非常经济高效的入门级到中程飞行模拟解决方案，AB6 就是您应该瞄准的目标。显然，我将始终倾向于AB9 作为我高端性能的首选，但AB6 现在将成为一个更强大的替代品，我的儿子可能会用它来开始他的飞行生涯。

或者，嘿，也许我可以通过购买一个额外的小配件，将其转换为我的赛车模拟支架上的力反馈手动变速杆。这是完全有可能的。

说到购买，让我们解决第一个障碍：进入壁垒。虽然我说AB6 套件是入门级的，但在模拟外设领域，这可能仍然比Kamikaze 潜水更贵。

Moza 飞行测试装备

全在底座之中

AB6 底座是Moza 在不影响核心性能的情况下精心打造的瘦身产品。它是一个紧凑的力反馈装置，仍然紧紧抓住您的手腕，提醒您飞行是一项身体挑战，而不仅仅是键盘或控制器上复杂的手指芭蕾。

其6 Nm 的峰值扭矩恰好是AB9 强度的一半，但这个数字低估了它在实际操作中的表现。一旦用螺栓固定到位（是的，螺栓固定是必须的，不要参考我为避免混乱而拍摄的展示照片），AB6 会泰然自若地展现飞机的行为。控制面载荷、配平变化、湍流、抖振、跑道颠簸和高速压缩都清晰地传达出来，尤其是当您驾驶一架满载燃料的F18E 超级大黄蜂飞驰时，就像它正飞向最近的尼米兹级塔台一样。

齿轮驱动机构为动作带来了轻微的机械质量。你可以感觉到齿轮咬合，尤其是在中心附近，虽然有些人将其描述为颗粒状（我同意），但我认为它也感觉真实。有一种机械在工作的感觉。你驾驶的不是在丝绸上滑行，而是一架有时会反冲的飞行机器，在现代喷气式飞机的背景下，这种感觉是相当令人满意的。

构建质量是经典、坚如磐石的Moza 风格。航空航天级铝材、严格的公差、零偏转和令人放心的重量有助于确保所有安装后的安全。静音风扇设计可保持运行安静，即使电机加班工作以模拟高重力拐角和高速下的强化操控。

连接非常简单。 USB 连接到您的PC，电源连接到大型外部电源块，Moza Cockpit 软件负责处理您的无数插件。该软件仍然是Moza 的隐藏优势之一。就像我的AB9 一样，DCS World 的预设可以快速应用，自定义调音也很直观，不会感到敷衍。

MHG 飞行摇杆：拥有战斗机基因，无需支付溢价

MHG 飞行棒显然是针对军事航空爱好者，更具体地说，是那些想要真实的现代喷气式握把而又不想掏空钱包的人。

握在手中非常舒适，而且形状感觉像是专门为激烈的缠斗而设计的。该材料在耐用性和舒适性之间取得了良好的平衡，即使在长时间外出后也没有锋利的边缘或尴尬的压痛点。经过一周左右的密集DCS 体验后，我的手部疲劳来自于激烈的斗狗，而不是糟糕的人体工程学设计。

在输入方面，MHG 提供了大量的按钮、苦力帽和触发器，让人感觉清脆而果断。这里没有肉味，我真的很喜欢确保耐用性的霍尔效应传感器。每一次输入按键都感觉是有意为之的，当你在雷达模式、武器选择、配平、照明弹和通信之间切换，同时又试图避免撞到山上时，这一点至关重要。

当安装在AB6 上时，摇杆可以从底座的力反馈特性中受益匪浅。高速转弯时的负载感非常有说服力，G力下较重的控制感清晰地传达出来，当你减速或放下起落架时，摇杆也会相应减轻。手、底座和飞机之间的反馈回路感觉是连贯的，这最终带来了沉浸感。

这不仅仅是为了振动而振动。这是有价值的上下文反馈，可以在HUD 或警告音发出尖叫声之前告诉您飞机正在做什么。请相信我：当它与VR 结合使用时，沉浸感是惊人的。这就是为什么我的显示器在这些照片中如此之小，我根本不使用它。

MTQ 节流阀面板：幕后英雄

如果说底座和摇杆是节目中的明星，那么MTQ 油门面板就是配角，它的工作非常出色，并承担了很多繁重的工作。

作为模块化油门解决方案，MTQ 提供平稳的行程、可调节的阻力以及适合军用和民用飞机配置的布局。在F18E 中，它感觉非常适合，特别是在管理航母起飞、编队飞行和高强度战斗场景的动态方面。

测试过程中最引人注目的是节流阀的准确性。它非常容易微调，这在接近失速速度飞行或管理进近和着陆阶段时至关重要。有足够的阻力来防止意外触碰，但当您需要快速改变动力时，绝不会阻碍您。

面板上的其他输入经过精心布置，无需改变握法即可轻松访问。一切感觉都是由真正玩《飞行模拟器》的人设计的，而不是由检查表单功能的人设计的。

MTQ 与AB6 和MHG 搭配使用，以一种整体而非拼凑的方式完善了生态系统。不过，这也不全是好消息，因为面板底座非常轻，除非固定，否则容易滑动。而且，虽然其预算定位是可以预测的，但油门虽然功能齐全，但我的左手感觉有点平庸。手掌接触区域比我想象的更有弹性。

这套设备究竟适合谁

显而易见的是：Moza AB6 安装座、MHG 飞行杆和MTQ 油门面板的组合并不意味着成为高端飞行外设市场的顶级王牌。对于任何想要体验真正的力反馈模拟而又不想失去太多核心体验的人来说，它更像是一个可靠的僚机。

对于从非力反馈设备升级的新手来说，这仍然是一个巨大的变化。对于那些想要第二套设备、紧凑的支架或为家人提供更实惠的入门选择的资深模拟飞行员来说，这是非常有吸引力的。

如果AB9的价格对你来说太高，你不必再放弃你的力反馈飞行模拟梦想。因为这是一套非常清楚自己定位并且基本完美符合标准的设备。它充满信心地执行高重力机动，通过您的双手进行清晰的沟通，让每一次成功的出击都感觉更加生动。而且，矛盾的是，如果你完全搞砸了着陆，你会在随之而来的爆炸性刺激中感觉更加“活跃”。