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中国这座山村，夏季23C，冬季9C，四季宜居，避寒避暑都舒服

如果想避暑，山村比较好。远离钢筋水泥，回归田园生活，在草木花香中品味生活的宁静。

这是一个村庄，距城市约20公里。这里山清水秀，自然环境优美，风景如画。之所以叫“白车河村”，是因为村庄周边有上百辆水车，是因为这些水车还在灌溉土地，有的主要是为了观赏。

数百座水车与白色房屋相互映衬，远处青山翠绿，头顶透明蓝天白云。这田园风光让人心旷神怡，感觉陶渊明笔下的“世外桃源”也不过如此。

村子不大，只有几百名原住民，但现在已建成数十栋白色小别墅，迎接来自世界各地的游客。暑假“凉都”走红后，这个地方也火了起来。尤其是夏季，这里游人如织。

白车河村地处河谷平地，两岸都是山。这里环境极佳，更吸引人的是凉爽的气温。这里全年气温16.9，四季温差不大。夏季均温23C，冬季则是8.8C。六盘水素有“冷都”之称，而白车河村则被誉为“凉都热土”。不要被“热土”吓倒，以为那是个炎热的地方。其实相当于六盘水。白车河的夏天凉爽舒适。最热的7月日均气温18C—27C之间，无须空调，你根本感觉不到热度。

村子里一年四季都有风，那是最令人愉悦的微风。据监测，当地的年平均风速为1.6米/秒，无论春夏秋冬，它都缓缓而来，像最温柔的天然空调，吹在身上让人陶醉。

与六盘水市区相比，白车河村海拔较低。市区海拔1700米，村庄则是1100米。这对于想去“凉都”度假却担心不适应高海拔的中老年人来说是个好消息。 1100米的海拔，既保证了凉爽的气温和适宜的空气，又不会对身体造成影响。

来白车河度假的都是外地人，拨打他们往往住到秋季，等到10月下旬再离开。这些“候鸟”真的热爱生活。他们把白车河当作展示自己的大舞台。每到夜晚，广场上就挤满了载歌载舞的暑假游客。他们唱歌，在微风中舞动身体，向大自然表达对生命的热爱。

随着外地人越来越多，村里也建起了高档温泉酒店。它们坐落在群山环抱中。大部分都设有露天浴池。秋冬季节，可以洗澡，躺在浴缸里呼吸新鲜空气。真的是从内到外都很享受。

住在山村的好处之一就是可以吃到很多绿色食品。村庄的食材都是村民自己种的，或者从山上挖的，绿色健康，食物味道自然不一样。较大的农家乐有自己的菜园，游客可以自己采摘蔬菜。

如果你喜欢吃羊肉，可以试试“水城羊肉”。这是水城区的一道名菜。它采用秘方去除羊膻味。很好吃。夏天吃它还能滋补身体。吃了一顿羊肉，你感觉身体的活力又恢复了。

白车河村是一个长期养老院。冬暖夏凉，舒适期长达7个月。秋季少霜，冬季无雪。全年无霜期320天以上。冬季气温约为8C。出门穿一件厚外套就可以过冬了。比北方舒服多了。

村子周围有很多景点，如华山、湿地公园、温泉小镇、乌蒙草原等，开车只需十几分钟，距离市区也很近。购物、就医都很方便。

这样一个田园诗般的山村，真是一个仙境一般的地方。即使久久不能安定下来，能找到一家开满鲜花的客栈，住上几天，也是人生一大幸事。

中国VN22步战车拿下伊拉克“超级大单”！网友：数钱数到手抽筋？

中国兵器工业武器装备开辟了中东地区主要客户。据伊拉克媒体报道，近日伊拉克陆军官方宣传视频展示了一些外观时尚的66轮式步兵战车。当消息传回国内时，所有人都一眼就认出了。这不是中国兵器工业制造、2021年第十三届珠海航展上展出的VN-22轮式步兵战车吗？

据伊拉克方面消息，伊拉克军队不仅购买了VN-22的部分成品，甚至还购买了一条装配线，从中国进口零部件并自行组装。设备的数量会比较大。现在我们数钱的手都抽筋了……那么，您如何评价伊拉克军队装备的VN-22轮式步兵战车呢？

VN-22性能

毫无疑问，车辆的技战术性能是绝对没有问题的。纵向比较，它比中国陆军此前装备的ZSL-92/B系列轮式步兵战车领先一代。从1990年代初期ZSL-92/B装甲车的性能来看，该车是基于WZ-551项目的产品。主要设计数量大、坚固耐用。当然，它的性能只能说是凑合。

中国ZSL-92轮式步兵战车，又称“92步兵战车”

比如在车体和动力设计方面，ZSL-92轮式装甲车采用了经典的前座舱和动力舱，后战斗室设计。战斗总重量约16吨。它搭载的是BF8L413FC 8缸风冷增压柴油机，功率为320马力，单位功重比约为20。这个数据在第二代轮式装甲车和步兵战车中只能说是够用了，注重可靠性。

另一个例子是防护和消防系统的性能。 ZSL-92/B轮式装甲车采用普通钢焊接车体，能力比较一般。正面可防御7.62毫米苏联钢芯弹的直射，侧面可防御7.62毫米普通苏联炮弹的直射。整车可以防御迫击炮和火炮破片。这个防护性能只能说很一般。

其火力和火控系统性能也一般。它配备侵彻车载武器站，包括一门ZPT-90 25毫米机炮和一门7.62毫米车载平行炮。前者配备脱壳或防爆弹药，射速两级可调，射击方式可选择点射、单发或连射。炮塔内安装有弹丸余量指示器，弹药通过两个弹药箱供给。

火控系统只有简易的高级两用潜望光学瞄准镜，基本不具备夜战能力，也不具备动态射击能力。此前，ZSL-92/B理论上可以携带红箭73B系列反坦克导弹，但在实战中似乎很少装备。

因此，从中国陆军装备的上一代66平台ZSL-92/B轮式装甲车的性能来看，主要着眼于能用、能解决问题。毕竟在20世纪90年代，指望我们有足够的钱购买高端设备是不现实的。军队紧急作战任务十分繁重，实现机械化目标更加紧迫。此外，还需要建立一支能够依靠道路实施全球机动的快速反应部队，因此ZSL-92/B多年来一直被用作应急装备。

相比之下，VN-22作为我国兵工工业推出的新一代66底盘产品，性能要高得多。

比如在车体设计方面，相比于实际上是装甲车的ZSL-92/B，VN-22轮式步兵战车采用了先进的中央传动系统设计、V型车体技术、油气悬架技术等，特别是车辆的油气悬架技术整体性能非常先进，油缸行程差可达400毫米，大大提高了车辆在复杂地形上的通过能力。

动力系统方面，VN-22配备了先进的动力与传动一体化动力包。据称动力系统功率达到820马力，相比ZSL-92/B轮式装甲车有明显提升。即使该车战斗总重量据说大于20吨，达到了25吨左右，功重比也达到了30以上，与ZSL-92/B轮式装甲车甚至ZBL-08系列88轮式步兵战车相比，在技术上已经达到了压倒性的水平，完全是下一代动力系统。

VN-22 更强大的是它的防护、火控和武器系统。

例如，在防护能力方面，当VN-22轮式步兵战车配备陶瓷复合装甲板时，可以防护正面在有效射程内免受14.5毫米苏14.5毫米直射射击，侧面据说可以防御14.5毫米苏14.5毫米普通子弹的直射。车体可以全方位防御大口径破片的伤害，底盘据说可以防御2公斤的伤害。同时，车辆理论上可以根据用户需求配备主动防御系统。

比如在火控和火力系统方面，VN-22可以配备多种炮塔。例如，在珠海航展上展出的最高版本，配备了新一代非穿透性综合武器站。该型武器站配备一门30毫米链炮和一门7.62毫米并列炮，还配备新一代通用车载反坦克导弹。

在火控系统方面，VN-22配备了一整套先进的非侵彻光电火控系统，具备全天候作战能力和动转静态打击能力。这些火控和火力系统的性能远远超过ZSL-92装甲车。

伊拉克军队现状

从伊拉克陆军目前的装备状况来看，自重建以来，伊拉克陆军在装甲作战装备方面就表现出了明显的偏重主战坦克和轻型步兵战车的特点。

比如在主战坦克方面，伊拉克陆军除了从美国接收300多辆M1A1主战坦克外，还从俄罗斯采购了一批T-90A主战坦克。此外，当年还修复了数百辆剩余的T-72M/M1主战坦克。这使得伊拉克陆军的主战坦克数量达到了近千辆，而且大部分都是比较先进的第三代主战坦克。

但在步兵战车方面却非常乏善可陈。主力依然是当年剩余的BMP-1步兵战车，以及从美国获得的部分M113A2履带式装甲车。在轮式步兵战车方面，伊拉克陆军只有M1117安全装甲车或者Maxxpro反伏击车之类的东西。甚至还从乌克兰获得了一批BTR-4E轮式步兵战车。

当然，在试用了BTR-4E之后，伊拉克陆军认为该车制造质量较差，性能达不到标称要求。简直就是一堆装甲垃圾。随着俄罗斯和乌克兰冲突开始，BTR-4E订单虽然还没有完成，但想要继续执行已经不可能了。

因此，从伊拉克陆军装甲作战装备的现状来看，步兵战车尤其是严重缺乏轮式步兵战车。 VN-22的到来完美解决了伊拉克陆军面临的这一问题。这是一种严肃的轮式步兵战车。

从防护性能上来说，它与伊拉克陆军以往的反伏击车持平甚至略胜一筹，甚至略超过伊拉克陆军的一些履带式装甲运兵车。在通过性能上，远远超过只能依靠道路机动的反伏击车，具有一定的野战攻防能力。

当然，从火力和火控系统性能来看，伊拉克陆军似乎并没有选择高大的30毫米链炮加通用车载反坦克导弹。相反，它选择了相对便宜的半开放式炮塔，炮塔上安装了三管旋转加特林。这可能是因为伊拉克陆军没有太大必要对强大的对手进行装甲战攻防。基本围剿西北沙漠地区的恐怖组织。 30毫米机枪的火力有些过剩，加特林就足够了。

最后听说，伊拉克陆军不仅从中国获得了VN-22轮式步兵战车生产线，还获得了其他一些好东西。比如军械工业的CQ-B 5.56毫米突击生产线，甚至一些闪亮的56-2突击，也有报道指出，伊拉克陆军也从中国获得了一些生产线，可以自行生产5.56毫米和7.62毫米弹药。

再加上VN-22步兵战车，可以说伊拉克陆军这次将其轻武器、轻武器弹药以及轮式步兵战车等大型作战装备全面机械化。对于伊拉克军队来说，这似乎意味着武器获取渠道的转变，更是我们对外军贸的更大改善。

我们现在认为伊拉克陆军需要更换其履带式步兵战车。毕竟BMP-1和M113A2都这么老了，连T-72这样的坦克都需要更换。因此，接下来我们与伊拉克军队的军贸应该还有扩大的空间，所以我们就拭目以待吧。

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