地图App真的只是导航吗？盘点地图里的小秘密【地图有用吗】

地图产品商业分析：高德 & 百度 & 腾讯

文章从商业化角度出发，对比高德地图、百度地图和腾讯地图，全面分析了地图产品的商业化路径。

从疫情开始到现在已经3个多月，其中有破产、有合并、有转让、有裁员。很多企业出现问题更多在营收上出现了周转问题，效率问题等等，一些问题归根结底都是营收问题，那么今天我们从营收，就从商业化的角度进行分析。

文章分析了地图产品的发展过程与商业模式变化，同时解析了商业化如何一步步做横向与纵向的发展，帮助更多“产品人、管理者、运营同学”更高效的了解产品商业化，作者把商业逻辑分别从“场景、服务、价值、商业搭建和最终实现商业化”，希望这些对你有所帮助。

相信很多同学看过《精益创业》《从0-1》《认知盈余》《平台战略》《商业的奥秘》以及《大败局》《小败局》等关于商业化的书籍，那么今天我们从讲述地图产品的商业化模式开始。

从过去仅关注引流、到后来增加留存、进而到营收的考核，这是一个从无到有，从0到1的过程，也就是我们所说的“流量变现”。通过某些手段将流量变成现金收益的过程，主流手段包含：广告、电商（卖货）、游戏（卖装备）、增值服务（如会员）、内容变现（如付费小说）。也就是说互联网要成为巨头，就需要先获取流量再商业化，也就是从互联网公司变成“互联网+产业”的模式。

很多公司是“先流量再变现=互联网+产业”模式，如QQ、头条、百度等，对于传统公司“先有商业再互联网化=产业+互联网”如滴滴、美团、便利蜂；自然流量/自然量（比如你看到过京东的宣传，或者朋友的介绍，当你想买一个耳机，自然的就打开京东去购买）、付费流量（广告采量）、主动触达（push、短信这些）。

商业化的进程是，单一产品获取流量形成单一形式商业化→ 多个流量产品形成多个商业化产品，从而形成生态（流量-商业功能-商业产品独立），基本会从这样的0-1和1-10的演化过程。那么我们今天先来说一下高德地图、百度地图、腾讯地图是如何做从流量获取到商业化的。

漏斗模型“获取用户→留住用户→商业变现”，结合地图产品的漏斗是这样的：

• 基础服务，获取流量：为出行用户提供价值→提供导航价值→用PC和APP为客户端提供价值→从而获取用户；
• 价值延伸，增加粘性：车主服务、行人服务、企业服务、从而深化服务C端/大C/B端/G端的需求；
• 商业价值，服务营收：广告、预装、汽车后市场、金融服务、地图API接入、会员等服务，实现商业化变现的营收需求。

以上的模型我们能看出这是地图产品的从流量价值延伸的过程，也是产品的先后发展顺序，那么我们从产品的起因看一下产品的3大定位“品牌定位、产品定位、商业定位”

3大地图厂商的Slongan：

• 高德地图：行，用高德！
• 百度地图：科技让出行，更简单！
• 腾讯地图：怀抱梦想，敢于探索！

3大地图厂商的价值描述：

• 高德地图：全面落实“互联网+出行”，围绕“出行”核心功能做精做深，旨在为百姓提供出行服务，为政府提供辅助决策和支持服务，利用大数据为企业构建赋能平台；
• 百度地图：以强大的地图功能为基础，配合更多场景，完成更多服务，为有出行需求的用户和线下商家打造综合性本地生活搜索平台；
• 腾讯地图：利用海量用户进行大数据挖掘，以完成精准定位、智能推荐合理路线，未来将进一步深化智能化的驾车场景。虽然三者看似各不同，但都是以地图导航为基础，进一步深化“互联网+出行”概念， “出行+”的概念作为突出点，聚合更多的服务和商业化内容。

从基础功能可看出“地图可视化+聚合政府的天眼摄像动态图像+数据化分析+路面图像抓取”，最后形成可视化的动态地图，成为了服务出行的导航工具，从而获取用户，形成了流量池。

注：如有出入，请以实际功能为准。

从产品的功能点上看，百度地图和高德地图的功能是最全面的，且伸展出更多小细节功能：

例如：

出行方式：百度和高德都接入了驾车，打车，公交，步行，骑行，摩托车，火车，飞机等接口，百度智行采用大数据为用户提供最合理便捷的出行方案，高德还为火车，客车提供了出行方案，而腾讯仅有经典的驾车，步行，公交，骑行出行方案；

地图多样性：百度提供的特色地图有公交，旅游，充电桩，手机门店和空气质量地图，高德则提供了公交，环境地图。

通过地图获取用户后，要思考的就是如何做商业化，从“获取用户→留住用户→商业变现”的漏斗模型上，3大地图厂商给出了盈利的方式是以下几种：

举例“高德”从流量到商业化

商业化广告刊例：

可看出以流量为基础做广告类营收成为前两年高德主要营收模式，但是也是在17年的时候，高德在2017年行业报告“2017中国主要城市交通状况”上分析出分别：

1. 各城市的拥堵情况；
2. 网约车政策：网约车政策影响从去年年末已初显 今年拥堵持续下行；
3. 共享单车：超6成地铁站周边区域拥堵缓解；
4. 共享单车：单车投放TOP20城市中19城市拥堵同比下降；
5. 互联网赋能起到成效；
6. 基建建设：深圳、天津、贵阳等城市基建缓解周边区域拥堵。

从“2017中国主要城市交通状况”而映射出商业化可行的2条道路“TOC：网约车、单车 ”和“TOG：城市智能解决方案的基建”，TOC更符合流量变现的道路，从而发现高德在共享单车做了聚合，网约车也做了聚合；

随着时间的进程共享单车的泡沫爆发，以及共享单车受周期性营收幅度较大，且利润较薄；反而看到网约车的商业模式在市场上的组建成熟，从而高德聚合了多家传统和非传统的B端，以及当时滴滴的安全事件，从而高德的打车业务崛起，也成为了高德地图营收最好的业务线。

注：如有出入，请以实际功能为准。

从商业价值角度：

1. 高德在服务、在电商、在加油、视频、单车、打车等等都是在用聚合更多的同品类内容，来服务高德用户群；
2. 打车的商业模式成就了滴滴，和城市化的拥堵状况的数据分析，在风险部评估和商业价值评估上坚定了“聚合打车”作为强力发展的商业化业务；
3. 打造一个高频的单品的商业模式“打车业务”，不光在商业模式上取得了成就，更是聚合“传统和非传统的B端”按时租赁的企业为供给侧，从而获得差价，并让此产品成为了高德的一个单品营收模式；
4. 在高德以单品作为商业化的突破口，百度也紧随而上，也随即开展了“聚合打车”的商业化业务。

流量价值：获取流量由产品基础价值（提供的服务）、使用场景（给谁提供）、满足了需求（解决问题）三个方面构成，为产品使用者提供价值。

留存价值：黏住用户的价值（深化流量产品）、使用习惯（深化场景服务）、延伸服务链条（服务种类增加）、标签化（数据化分析）四个方面构成，为产品使用者提供价值。

商业价值：商业模式由业务模式（赚钱方式）、产品架构（承载）、产品规则（实现）三个主要方面构成，为产品使用者提供价值。

因此，互联网产品本质就是价值传导器，互联网的商业模式就是要让这个价值变现。从而得到，商业模式就是以业务模式为具体表现形式，产品架构决定了商业模式的上限。

1. 聚合了“政府的摄像头的图像+地图可视化+数据化分析+路面图像抓取”形成了流量价值；
2. 聚合了“道路限行+出行方案+实况公交等深化服务”形成了留存价值；
3. 当商业化进程“B端电商、共享单车、火车票、LBS服务、API服务、导航、预装等”形成了商业价值；
4. 当商业模式单点突破“打车”成为TOC商业化属性产品，并成为最大的营收点；
5. 可以延伸多点突破“再从像打车这样聚合特有的多家传统和非传统的B端资源，和独到的供给侧打法”来形成第二个流量型的TOC商业化属性的产品。

商业化的进程是：单一产品获取流量形成单一形式商业化→多个流量产品形成多个商业化产品，从而形成生态；（流量-商业功能-商业产品独立），基本会从这样的0-1和1-10的演化过程。

今天我们在地图产品上看到了从0-1的商业化产生的进程，那么我们以后也会在1-10的发展成为生态的商业化进程是如何做的。

题图来自Unsplash，基于CC0协议

爱不爱你，看高德地图"足迹"就知道｜定位数据比情话靠谱

【开篇：一条定位戳穿的谎言】@思思发现男友的高德\”足迹\”里有个神秘地点：

• 每周三19:30准时出现在\”XX国际公寓\”
• 停留时长2-3小时
• 而他的解释是：\”周三晚上都要加班\”

数据印证：79%的定位异常都发生在自称\”加班\”\”应酬\”的时间段。

【5个地图足迹不会骗人的证据】

1. 高频到访地点藏秘密✅ 健康信号：

• 主要活动半径围绕家庭/公司⚠️ 危险信号：
• 出现陌生住宅区规律性访问
• 案例：某男性每周五晚固定出现在某小区，后被发现是前女友住处

2. 停留时长见端倪• 短暂停留（＜30分钟）：正常社交• 长时间停留（＞2小时）：亲密关系可能性↑75%• 特别危险信号：凌晨时段的长时间停留

3. 路线突变要警惕✅ 热恋期：出现对方住址/公司路线⚠️ 冷淡期：突然绕开常去地点• 数据：85%的分手前期会出现\”路线回避\”行为

4. 关闭定位=心虚？• 自查方法：对比TA声称的外出时间和定位空白期• 危险信号：

• 重要节日出现定位关闭
• 案例：情人节当天定位功能异常关闭3小时

5. 导航记录暴露真实行程• 检查\”搜索记录\”中的可疑地点• 查看\”收藏夹\”里的隐藏地点• 数据：62%的出轨者会提前收藏约会地点

【3步\”足迹\”分析法】

STEP 1 建立基准线记录TA 1-2个月常规活动范围：

• 常去地点
• 出行时间
• 交通方式

STEP 2 捕捉异常点✅ 非工作时间出现在陌生区域✅ 同一地点反复到访但从未提及

STEP 3 交叉验证• 对比足迹时间和聊天记录• 检查该地点周边商家（如通过美团验证）

【高阶侦查技巧】

测试1 静默追踪测试故意询问某时段行踪 → 对比地图记录

测试2 地点记忆测试提及TA\”常去\”的地点 → 观察反应是否自然

测试3 导航诱导测试建议去可疑地点 → 查看TA是否表现出熟悉感

\”你查过对象的导航足迹吗？\”

正确使用手机的地图导航，学会这3个实用的功能，出行更方便

手机地图人人都用，谁能玩得转高德地图？

你以为自己是导航高手？

殊不知高德地图里藏着三个神秘武器，连老司机都未必知晓。

语音唤醒、车道级导航、离线地图，这三大杀器究竟有何玄机？

且听我一一道来，保证让你的出行从此与众不同！

科技狂飙突进，手机导航早已成为我们日常出行的得力助手。

但你知道吗？高德地图藏着一个秘密武器，绝对能让你大吃一惊！

它就是语音唤醒功能，堪称开车党的福音，一秒解决你的安全困扰！

想象一下，你正在高速上飞驰，突然想换个目的地。

传统做法？停车输入，耽误时间不说，还容易引发交通事故。

有些人更是铤而走险，边开车边摆弄手机，简直在玩命！

高德地图的语音唤醒功能横空出世，彻底颠覆你的用车体验。

只需一句\”小德小德\”，导航立马乖乖听你指挥。

更改目的地？查询路况？调整设置？通通一句话搞定！

这功能让导航变得超级便捷，更是给你的行车安全加了一道保险。

你准备好告别手忙脚乱的驾驶体验了吗？

城市道路错综复杂，你是不是经常被绕晕？

高德地图的车道级导航功能，简直就是给迷路司机们派来的贴心小棉袄！

传统导航只会告诉你\”前方路口左转\”，够用吗？显然不够！

高德地图的车道级导航直接精确到\”请在最左侧车道行驶，然后左转\”。

这种精细化指引，让你提前做好准备，再也不用担心匆忙变道的风险。

想象一下，你正在一个陌生的大城市里开车。

前方是一个复杂的立交桥，各种匝道交错，看得你头晕眼花。

普通导航只会冷冰冰地说\”1公里后右转\”，有用吗？

而高德的车道级导航会温柔地提醒你：\”请保持在右侧第二条车道，500米后进入匝道\”。

这样的精准指引，是不是让你瞬间有了主心骨？

车道级导航提高了行车效率，大大提升了行车安全。

它让你能够更专注于路况，减少了因突然变道而引发的危险。

有了这个功能，你就拥有了一位24小时随叫随到的贴身向导！

信息时代，数据流量已经成为现代人的必需品。

但你有没有遇到过这种情况：正开着车，导航突然没信号了？

高德地图的离线地图功能，就是为了解决这个让人抓狂的问题而生的！

它允许你提前下载所需地区的地图数据，让你永远不用担心没网络的尴尬。

想象一下，你正在自驾游，途经一片信号覆盖不佳的山区。

如果你提前下载了离线地图，就永远不用担心会因为没有网络而迷路。

这功能让你的旅程更加顺畅，还能帮你省下一大笔流量费！

但高德的离线地图并不是只是一张死板的电子地图。

它还包含了丰富的POI（兴趣点）信息，比如加油站、餐厅、景点等。

这代表，即便在没有网络的情况下，你也能轻松找到周边的各种服务设施。

对于长途自驾或者在陌生城市出行的用户来说，这简直就是一场及时雨！

你还在为出门导航发愁吗？

高德地图的这三大功能，是现代出行的三大法宝。

语音唤醒让你的双手得到解放，车道级导航为你指明前路，离线地图则确保你永远不会失去方向。

这是技术的进步，是对现代生活方式的深刻洞察。

但这些强大的功能，往往被许多用户忽视了。

你是不是已经充分利用了这些神奇的功能？

还是还在用最基础的方式使用导航？

不妨现在就打开你的高德地图，探索这些隐藏的宝藏功能。

相信我，它们会让你的每一次出行都变得更加轻松、安全和愉快。

在这个快节奏的时代，谁不想成为一个出行达人呢？

你准备好了吗？让我们一起开启智能出行新时代！