塞班上最强悍的地图导航 诺基亚地图新版体验、塞班之后诺基亚开发了什么系统

百度、腾讯、优步竞购诺基亚HERE地图，这次真要卖了？

前文说过，“在苹果为王、安卓遍地开花的当今智能手机市场上，仍有不少诺粉对诺基亚重返手机领域甚至再造辉煌保有期待。在诺粉心中，诺基亚还是那只“不死鸟”，潜力巨大的HERE地图或将成就新一轮的涅槃重生，成为诺基亚的杀手锏。

诺基亚地图在综合电子地图信息领域的一直被认为处于遥遥领先的地位，其产品适用于车辆导航系统、移动导航设备和基于互联网的地图应用产品。

其Here数字地图业务不仅为亚马逊、微软和雅虎等提供数据，同时为丰田和本田等汽车公司提供导航服务；其手机地图支持MeeGo系统、诺基亚（塞班）系统、以及微软WP系统，可谓是诺基亚的杀手级应用之一。

但，据消息称：“百度正与Uber和私募股权公司安佰深联手，寻求收购诺基亚地图业务。而在之前，围绕着“HERE地图被收购”的消息从未间断，并呈上升之势。

据传，参与竞购诺基亚地图的角色不仅有优步联手百度和安佰深集团，还有另一个竞购集团由腾讯、四维图新和瑞典的收购公司EQT Partners AB组成。另据称诺基亚就出售地图业务事宜与包括阿里巴巴、Facebook在内的公司也进行了洽谈。

“天要下雨娘要嫁人”，看来，这次是要真卖了。从诺基亚以约合人民币1092亿元收购阿尔卡特朗讯的举动来看，其有意把业务重心转向移动网络设备和服务，而HERE地图在以后的业务重组中也并非主要，出于这个观点理解比较合理。

新版诺基亚6600：复刻“胖子”造型，背面伸缩镜头亮了

你用过的第一部手机是什么？如果问我，我会脱口而出——诺基亚6600。作为2004年最热门的智能机，它搭载了S60 V2操作系统，当年不仅可以看电影听音乐，甚至还可以挂QQ。

由于诺基亚6600采用了胖墩的造型，也就有了“胖子机”的外号，背面硕大的摄像头模组看起来拉风，其实摄像头像素只有30万而已。可以说，诺基亚6600就是我们这一代人的共同回忆。

如今，网上传出了新版诺基亚6600的设计图，一眼就能看出这是6600的经典造型。由于系统从塞班换成了安卓，因此新版诺基亚6600的屏幕也由2.1英寸变成了4.7英寸。

最神奇的是，新版诺基亚6600还采用了伸缩式光学变焦镜头，支持10倍光变与100倍数码变焦。由于背面摄像头光圈是圆形造型，因此整个设计一点违和感都没有。十年前，三星就推出了伸缩镜头设计的安卓手机C101，因此新版诺基亚6600的这个设计并不是空穴来风。

不过目前这部手机大概率是诺基亚粉丝的“同人作品”，应该不会出现在零售市场。但平心而论，这是我见过的那么多诺基亚概念机中设计感最好的，同时兼顾了经典机型的元素与安卓大屏的特征，如果诺基亚真的敢推出市场，我一定会买一部支持。

标价32亿美元，诺基亚Here地图强在哪？

最近准备重新做手机的诺基亚在科技圈火了一把，另一方面，诺基亚旗下地图业务Here也在同一时间成为热点。

网络上爆出二者最新的消息是，诺基亚计划以32亿美元的价格出售Here。当然，这一消息出来之后，引来了诸多科技大佬垂青。目前，潜在的买家有Uber、百度、阿里巴巴、苹果、亚马逊及宝马等，根据诺基亚的计划，第一轮竞价将会在下周末举行。但是Here地图是何方神圣，竟有如此大的魅力？

Here地图：从塞班到Android/iOS

在国内，百度地图、高德地图和谷歌地图等导航软件基本上是智能手机的标配，但是了解Here的读者或许不多。

诺基亚首次推出地图业务还要追溯到2007年，当时这款应用还叫“Ovi地图”，尽管比百度地图及谷歌地图晚两年，但此时的诺基亚在导航内容领域已经崭露头角，用过Symbian系统诺基亚手机的用户对Ovi地图应该不陌生。发展到2011年5月，诺基亚将旗下地图业务更名为“诺基亚地图”，先后在Symbian手机和Windows Phone发布平台，而且新增了离线路线和街道文本播放导航功能。2012年11月，为突出定位的视觉效果，诺基亚意外的宣布将“诺基亚地图”改名为“Here地图”，这个名称也一直沿用到现在，此后，Here地图正式从小众走向大众产品。

作为诺基亚的嫡系业务，Here地图并没有走上封闭的发展路线。目前，iOS、Android等主流移动设备上都已支持Here地图，直接与苹果自家地图及谷歌地图竞争。值得注意的是，这款应用并没在iOS用户中冷场，在AppStore上线后的十几分钟之内，就从101名上升至32名；不仅如此，Here在Android系统的成绩同样出色，今年1月，Android版Here地图下载量已经超过300万次。

诺基亚的导航技术表现如何？

毋庸置疑，诺基亚有很多优秀的业务，Here地图就是其中之一。得益于成熟的导航技术及强大的团队，诺基亚在导航领域上始终保持强劲的竞争力。对此，诺基亚前任CEO史蒂芬·埃洛普曾经豪言，

Here将是业界最好的位置平台。

从汽车市场来看，有80%的汽车制造商采用了Here导航系统，Here地图在汽车市场几乎占据了垄断位置。除与丰田、大众、宝马等主流汽车品牌建立合作关系外，Here在技术上也有突出的表现。例如，全球第一个基于云端的移动互联网驾车解决方案 HERE Auto；还有应用于汽车的Predictive Traffic，这项技术可对道路作出精确的预估，预测未来12小时的交通情况，可以帮助乘客节约20%的时间。

Here地图在无人驾驶领域的表现同样可圈可点，和普通地图一样，Here能够获取高清图像。但是这些在无人驾驶汽车上是远远不够的，路面信息需要及时更新，Here团队则在数据采集方面做足了功课，他们可将车载传感器和HD地图系统结合，来及时为无人驾驶汽车获取最新的路面信息。去年，Here还和奔驰无人驾驶汽车S500展开了合作。

如果说到这里还不清楚诺基亚导航技术的实力，来看看同类企业是如何抱上Here地图大腿的。

全球最顶尖的地理信息系统供应商Esri曾经表示，一直都在使用诺基亚Here地图的数据，当然这是要收取费用的；去年年底，百度曾和诺基亚也达成合作，百度地图在境外使用诺基亚Here地图的数据，百度地图因此将服务覆盖面增至近200个国家。无疑，百度地图在国内同类应用中使用率最高，但是在国外却并没有太多作为。相比来看，诺基亚可以说是遍地开花。

出售Here为哪般？

其实，诺基亚在Here地图业务上投入了大量资金，但是因为缺乏网络服务的支持，已经连续出现了亏损，这为诺基亚公开兜售Here埋下了伏笔。

实际上，诺基亚在把手机业务卖给微软之后就开始转型，目标就是通信设备市场。以156亿欧元全资收购阿朗后，诺基亚巩固通信设备市场的目的更加明显，也不得不忍痛割爱，一方面可以缓解诺基亚的财政压力；另一方面，现在的诺基亚已经远不如往日那般兵强马壮，出售Here可让其精力更好的集中在通信设备市场。在并购完成后，诺基亚在通信设备行业的排名直接上升排名第三位，仅次于华为和爱立信。

Here遭弃让不少业界人士感到惋惜，不过现在的问题是，到底谁能成功接手Here？

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