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高投入高回报 《速度与激情7》车型盘点

【汽车之家精彩汽车生活】2015年4月12日,对于很多国内影迷、车迷来说,是一个激动人心的日子,当然也包括我。《速度与激情7》已正式登陆国内各大影院。了解我们的朋友应该知道,电影里的车我得再写一遍。这个任务“不幸”发生在我身上,因为我必须在电影上映之前“抢先”观看它。这部电影对很多人来说都有着特殊的意义,没错,就是保罗·沃克!我不想在文章开头过于煽情,但如果有机会,你一定要进电影院去体验一下布莱恩·奥康纳在《速度与激情》电影中的最后一次亮相……《速度与激情7》再次创下了各种型号的新纪录。当然,如此高的投入在北美首日票房表现中也看到了成效。

在讲述 《速度与激情7》 之前,不妨让我们简单回顾下 《速度与激情》 系列前几部作品,这部由环球影业出品的以街头赛车为主题的动作电影于2001年在北美上映,这部电影不仅成就了保罗·沃克和范·迪塞尔等多位影星,也激发了许多人对改装车和赛车运动的热情。《速度与激情1》 ——2001年经过14年7部电影的“洗礼”,剧中所有演员都已成熟或经历了许多沧桑。回顾《速度与激情1》,在我看来,这是整个系列中对改装车和街头赛车文化最纯粹的诠释。保罗·沃克饰演的联邦调查局特工布莱恩·奥康纳最初为了破案加入地下飙车组织,后来一发不可收拾。在第一部电影中,成员们的汽车几乎都是日本跑车,当然少不了多米尼克的1970年款道奇Charger,这也是整部电影中的灵魂车。第一部电影上映好评如潮后,环球影业立即萌生了制作续集的想法。《速度与激情1》的英文标题是《THE FAST AND THE FURIOUS》,很好理解。然而,后来的电影并没有延续这个所谓的固定标题。

《速度与激情2》 ——2003年2003年,《速度与激情2》在北美发布。遗憾的是,范·迪塞尔并没有参与影片,新角色的加入并没有给影片带来太多好评。相反,续集因制作时间仓促、剧情略显糟糕而招致了不少批评。不过,对于影迷来说,一开始华丽的赛车场面依然让人赏心悦目。这难道不是观看的快感吗?剧中布莱恩驾驶的日产R34 Skyline是保罗·沃克自己的座驾,这也塑造了片中布莱恩对R34 Skyline(GT-R)和R35 GT-R深爱的形象。与第一部电影的英文片名不同,《速度与激情2》的英文片名是《2 Fast 2 Furious》。

《速度与激情3:东京漂移》 ——2006年《速度与激情2》的失败并没有让环球影业放弃。 2006年,环球影业推出由美籍华裔导演林毅夫执导的《速度与激情3:东京漂移》。光看片名就知道故事将在一个漂流文化盛行的岛国上演。然而,我们在电影海报上并没有看到熟悉的布莱恩和多米尼克。这些不成熟的新面孔是谁?在多米尼克不幸缺席上一部电影后,就连布莱恩也“停止了表演”。两位主角的缺席,剧情不得不有所突破。影片的故事背景移至东京,开拓亚洲市场。虽然影片中各种日本改装车所表演的漂移动作令人惊叹,虽然多米尼克以牵强的方式出现在影片的最后,但这部电影与前两部电影的人物或情节无关。这恐怕是制作者最头疼的事情了。我们看一下《速度与激情3》 《THE FAST AND THE FURIOUS:TOKYO DRIFT》的英文标题。第一部电影的标题再次回归。

《速度与激情4》 ——2009年《速度与激情4》于2009年正式上映,让粉丝们松了一口气的是,两位主角保罗·沃克和范·迪塞尔终于回归了。影片开头大家驾驶油罐车的场景让人感叹:“你们回来了!”。但导演还是想折磨粉丝。可以说,让多米尼克失去女友,是一种非常施虐的手段。多米尼克也踏上了复仇之路。值得一提的是,《速度与激情3》中出演的新面孔韩成功参演了后续的几部影片,而盖尔·加朵饰演的吉赛尔·哈拉博也为影片增色不少。对了,英文标题《速度与激情4》已经简化为《Fast Furious》。

《速度与激情5》 ——2011年《速度与激情》 美籍华人导演林艺彬执导的影片越来越向电影化的方向发展。巨大的赛车场面只是为了支撑影片的原始主题。不过,此时影迷的观影心态也在发生变化。这就是我们想要的!环球影业于2011年上映《速度与激情5》,道恩·强森的加入让这部电影颇具看点,大家都很期待他与范·迪塞尔的对手戏。如果问你对这部电影印象最深刻的是什么,那拖着巨大保险箱在里约街头肆意破坏的场景一定会让你难忘。《速度与激情5》也成为继《速度与激情1》之后口碑最好的一款。有趣的是,英文标题《速度与激情5》被简化为《FAST FIVE》。青春的激情已经褪去,只剩下对速度的追求。

《速度与激情5》 片尾彩蛋场景中,多米尼克的女友莱蒂出现在德国,这也让影迷们对下一部电影充满期待。 2013年《速度与激情6》如期而至,当我们还在争论两辆道奇Chargers能否拖车保险箱时,《速度与激情6》再次为影迷呈现了一幕幕不可能的精彩场面。从更现实的角度看电影会让你累得吐血。从电影最后多米尼克飞翔救莱蒂的镜头来看,这就是真爱!莱蒂的回归也让很多粉丝感到高兴。影片最后,导演再次扔了一个诱人的彩蛋,镜头带我们回到了东京街头,嗯?这不是《速度与激情3》吗?是的,与整个系列无关的第三部分被巧妙地整合在一起,所以《速度与激情》正确的剧情顺序是1、2、4、5、6、3、7。另外,《速度与激情6》的英文标题已更改为《FAST FURIOUS 6》。

《速度与激情7》 ——2015年《速度与激情6》 片尾彩蛋揭示了下部电影中的一个主要反派。从彩蛋中我们得知,杰森·斯坦森饰演的戴克·肖是《速度与激情6》中反派欧文·肖的兄弟。道恩·强森加盟影片后,《速度与激情》系列再次收获了一位硬汉。影片尚未完成,主角保罗·沃克意外去世,这也迫使影片的上映被迫推迟。他的去世也让很多粉丝期待布莱恩在《速度与激情》的最后一次亮相。《速度与激情7》 英文标题又变了。宣传海报《FURIOUS 7》上出现一行小字;复仇到家了。故事主线自然是围绕德卡德的复仇计划展开的。

注:此前很多网友指责我们在过去的汽车电影车型介绍中严重剧透,所以这次我们不聊剧情只聊车!这么有意义的一部影片,剧透简直是犯罪!当然了,聊车型时肯定要说说出现的背景和谁来驾驶,所以……这并不是剧透!另外,文中部分车型数据取自海外网站,如与国内数据有细微差别纯属正常。电影截图质量有限,敬请谅解!《速度与激情3:东京漂移》 成功融入整个系列你应该还记得《速度与激情6》最后的彩蛋吧?场景又回到了《速度与激情3:东京漂移》。韩驾驶着一辆改装过的RX-7在东京街头躲避黑帮头目DK及其手下的追击。当韩某路过路口时,被一辆银色奔驰S级车严重撞上,翻滚数次,燃烧并爆炸。韩最终死于火海之中。这也带出了《速度与激情7》中的一个狠角色,那就是英国痞子杰森斯坦森饰演的反派。

《速度与激情7》 影片一开始,杰森·斯坦森饰演的戴克·肖(第六部反派欧文·肖的弟弟)登场,血洗了英国一家医院。这一幕让人想起杰森在《玩命快递》的身体素质,但他依然很酷!看来,为了参加《速度与激情7》的拍摄,他不惜“罢工”《玩命快递4》(开玩笑!)。

捷豹F-Type(反派人物Deckard Shaw开场座驾)影片中的场景是英国的一家医院。一直以英国痞子形象示人的杰森,在片中自然开的是英国车。捷豹F-Type是一个不错的选择,而F-Type R Coupe更能体现Jason不羁的风格。 F-Type R搭载5.0升V8机械增压发动机,最大功率551马力,最大扭矩680N·m,0-100km/h加速时间4.1秒。德卡德只是华丽地开着车离开了被毁的医院,所以F-Type R就显得打酱油了。换句话说,是为了体现英国风格而特意安排的。

多米尼克驾驶着一辆1972年的普利茅斯Barracuda和莱蒂来到了荒野中的飙车圣地。这是多么熟悉的场景啊。也许多米尼克想找回莱蒂失去的记忆。这又是一个熟悉又热闹的比基尼美女场景。莱蒂驾驶着一辆梭子鱼和一辆奥迪R8并排停在起跑线上。相信很多人都会和我一样无数次重温开头的场景……

1972年款普利茅斯Barracuda虽然是1972年的Barracuda,但这辆老车经过现代改装后气质已经发生了巨大的变化。自然,飙车的结果就是莱蒂轻松击败了对手。我们不知道这款改装梭子鱼的数据,所以我们来回顾一下当年原车的性能指标。 Barracuda分为两个版本:硬顶版和敞篷版。入门级车型配备3.2升和3.7升直列六缸发动机。 V8自然吸气发动机排量分为5.2升、5.6升、5.9升、6.3升、7.0升和7.2升。 7.2升发动机的最大功率达到395马力。也许你会想,7.2升V8发动机怎么还不到400马力?但它拥有665N·m的最大扭矩,这就是美式跑车的独特魅力。

奥迪R8 4.2 FSI quattro我可以容忍奥迪R8在直线加速上跑不过这辆改装过的梭子鱼,但剧中R8因机械故障输掉比赛就有点说不过去了。这样距离的直线加速度就可以毁掉了。这是黑色奥迪吗?剧中出现的是奥迪R8 4.2 FSI quattro,2007年首次推出时,搭载了430马力的4.2升V8自然吸气发动机。 2009款R8采用了由兰博基尼Gallardo改进而来的5.2升V10自然吸气发动机,该发动机最大功率525马力,最大扭矩530N·m,最高时速314km/h,0-100km/h加速时间3.6秒。 R8之所以输掉比赛,可能是为了照顾失去记忆的莱蒂。

克莱斯勒大捷龙保罗·沃克饰演的布莱恩双手握着方向盘,目光凝视前方,仿佛随时准备冲出起点。他仍然时不时地踩油门。突然布莱恩伸出手来挂挡……嗯?为什么会阻塞?伴随着轮胎的轰鸣声,导演,你在开玩笑吧?保姆车上如此惊心动魄的经历,怎么能骗过鬼呢?看来在剧中已经当爸爸的布莱恩还是没有心。你可知道?这个镜头是在保罗·沃克去世后用CGI重新制作的,也是整部电影中布莱恩第一次用CGI效果演绎。

克莱斯勒Grand Voyager的出现一定是广告植入的结果。随着《速度与激情》系列的火爆,越来越多的厂商将自己的车型带入影片中,其中道奇和克莱斯勒受益最大。在影片中,德卡德向多米尼克的家人赠送了一份“礼物”。爆炸发生时,布莱恩关上车门以保护车内年幼的孩子。爆炸的冲击力让他的整个身体都撞到了车门上。多么成功的植入啊!克莱斯勒Grand Voyager 配备3.6 升V6 汽油发动机和2.8 升四缸涡轮增压柴油发动机。该车也被引入中国市场,当然只是搭载3.6升汽油发动机。

保时捷356A Speedster家人的安全受到威胁后,布莱恩很担心。他的妻子米娅走到丈夫身边安慰她。这时,屏幕上出现了一辆银色的保时捷356A敞篷车,并从不同角度给出了两个特写。据说这辆车对剧情完全没有影响,只是作为背景道具而已。但为什么是保时捷356A而不是美国古董跑车呢?剧中没有人对保时捷情有独钟。

不过,我们先来谈谈经典车型保时捷356A。作为首款以保时捷命名的车型,356A在保时捷家族中拥有至高无上的地位。该车是由费迪南德·保时捷的儿子设计的。剧中的汽车是1955年推出的356A Speedster,该车有356A 1500、1600和1600 Super多种型号。搭载1.5升和1.6升四缸水平对置发动机,最大功率为100马力至115马力。 1955 年至1959 年间,保时捷356A 总共生产了21,045 辆。

Deckard与多米尼克任性的对撞在韩的葬礼上,一辆玛莎拉蒂Ghibli缓缓驶过。或许是因为这辆吉卜力的凶恶外表,多米尼克对这辆车极为警惕。显然这个时候不应该出现在葬礼上。谁能如此大胆?你用你的小脚趾就能想到,德卡德!多米尼克怎么能咽下这口气?接下来自然就是一场追车戏了。

玛莎拉蒂Ghibli戴卡德开着这么高调的车来到葬礼现场,显然是为了吸引多米尼克等人的注意。这种极其嚣张的挑衅,在玛莎拉蒂Ghibli身上也能得到体现。被誉为“小总统”的玛莎拉蒂Ghibli于2013年上海车展首次亮相。此后又推出了Ghibli S和Ghibli S Q4车型。 3.0升V6双涡轮增压器经过调校,最大功率分别为330马力和410马力。 Ghibli S Q4采用四轮驱动,最高时速为284kmh,0-100km/h加速时间为4.8秒。当然,“小总统”也有250马力和270马力的3.0升V6涡轮增压柴油发动机,但戴克显然不会驾驶柴油版的吉卜力。

1970年款普利茅斯Road Runner与冷面杀手德卡德相比,多米尼克还是更喜欢他的美国古董跑车。他穿着西装,打着领带,开着一辆1970年的普利茅斯公路跑者,与德卡德开始了一段短暂且不太刺激的追逐戏。说实话,开着这款美式跑车去追吉卜力并不容易。并不是这辆改装过的Road Runner性能差,而是这辆曾经的美国跑车太难驾驭,晃屁股是家常便饭。美国跑车一向以大排量、低功率、高扭矩着称。 Road Runner搭载6.3升和7.0升V8发动机,最大功率为340马力至430马力。配备4速手动变速箱和3速自动变速箱。直线疯狂是该类型车的最大特点。

德卡德带着多米尼克走进了一条隧道。两人面对面,踩油门互相挑衅。感觉就像“给你,胆小鬼!”。最后,情绪激动的多米尼克率先冲了出去。看着两个人越来越近,多米尼克的性格自然只会勇敢的往前走。知道自己的车安全系数很高的戴卡德,也不得不任性。最终,两车正面相撞。从碰撞结果来看,显然Road出生于20世纪70年代。跑步者在安全性方面要差很多。许多人认为,影片台词中强调的德卡德加强了吉卜力的力量,才导致了《公路跑者》如此悲惨。哈哈……两人华丽上演了一场真人碰撞测试。撞成这样,他们还坚持装酷,下车。这是电影和现实生活最大的区别。

《速度与激情7》 热血镜头——飞车从天而降《速度与激情7》 之前看过预告片的朋友都知道,本片最大的亮点就是多米尼克和队友乘坐汽车飞行的场景,《速度与激情》 随着游戏的进行,该系列变得越来越夸张。几位队员空投的汽车也体现了他们在剧中的角色以及与之前电影的联系。让我们一一体验一下这些从天而降的神奇汽车吧。

1970年款道奇Charger R/T改装车作为车队中的领头大哥,多米尼克首先驾驶着他心爱的1970款道奇Charger走出了驾驶室。尽管经过大量改装后,该车已经完全认不出来了,但经典的车身造型仍然让人看出这是一辆1970年的道奇Charger R/T,多米尼克几乎在每部电影中都会出现的经典美式肌肉车。为了适应从天而降、玩越野的性格,整车按照达喀尔赛车的风格进行了改装,尤其是夸张的离地间隙和垂直放置在后窗的备胎。

2010年款斯巴鲁翼豹WRX STi后面是Brian 和他的Subaru Impreza WRX STi。布莱恩和这辆车早在《速度与激情4》就结下了不解之缘,而这辆车也在第五部和第六部电影中扮演过角色。在最新的影片中,斯巴鲁翼豹WRX STi再次被提升为布莱恩的座驾,出现在重要场景中。不过,这一次车子的结局并不好。先是被重重打得全身都是弹孔,然后又被泰姬驾驶的改装牧马人击中。最后,它失去了控制,撞到了山脚下。

Brian驾驶的Impreza WRX STi诞生于2008年,也是该车系的首款掀背车车型。搭载300马力2.5升四缸水平对置涡轮增压发动机,最大扭矩407N·m。它采用6速手动变速箱和全时四轮驱动系统。最高时速250公里/小时,0-100公里/小时加速时间5.2秒。从泰姬陵驾驶翼豹的场景中,很容易看出这是一个小角度的右转弯,但即使在布莱恩走出驾驶舱后,汽车仍然可以保持方向并跟随公共汽车……这并不严重,这是罪过!

2011年款道奇Challenger SRT8淑女莱蒂是第三个走出机舱的。道奇挑战者SRT8非常符合她狂野不羁的性格。在众多的美式跑车中,我对道奇挑战者情有独钟。这款继福特野马之后复兴的美国小马车,沿袭了1970年诞生的第一代挑战者的优美车身曲线,四个圆形大灯和深邃的前脸造型也是该车的经典设计元素。

2008年4月,道奇挑战者高性能车型SRT8上市。 2011年,道奇推出了挑战者SRT8 392,该车搭载6.4升V8自然吸气发动机,最大功率477马力,最大扭矩637N·m,最高时速295km/h,0-100km/h加速时间4.5秒。剧中,莱蒂驾驶的绿色挑战者SRT8前后均配备了防撞杆。形状有点不伦不类,但防撞杆也救了布莱恩的命。当他从即将坠落悬崖的公交车上跳下来时,莱蒂华丽的甩尾让布莱恩抓住了公交车尾部的防撞杆。

改装Jeep牧马人五门版送给Tej一辆改装五门牧马人就完美了。作为第二部电影中出现的地下飙车组织者,他的形象是《速度与激情》系列中驾驶SUV或美式皮卡车时最好的。

无论是三门还是五门牧马人,都有两种车型:Rubicon和Sahara。两者最大的区别在于Rubicon和Sahara采用了不同型号的前轴。 Rubicon配备了前后电控差速锁和可拆卸的前稳定杆,而Sahara仅在后轴上配备了差速锁。另外,Rubicon和Sahara的变速器齿比和分动箱比也不同。因此,Taj推出后,在复杂道路上行驶比Rubicon更加舒适。

Jeep在2011年推出了改款牧马人,当然外观还是一样,但是内饰却发生了明显的变化。最直观的变化就是原来的3.8升V6发动机和4速自动变速箱换成了3.6升V6发动机和5速手动变速箱。新发动机最大功率为284马力,最大扭矩为347N·m。排量减少的同时,最大功率和最大扭矩却增加了85马力和32N·m。由于功率的大幅提升和燃油经济性的显着改善,这款发动机还被选为沃德十佳发动机。由于车体较大,在追逐戏中,Tej还承担了为队友挡路的任务。

1969年雪佛兰Camaro Z/28即使是场面宏大、赛车场面十足的《速度与激情》 偶尔融入一些笑话也是必要的。当然,生性开朗、心思缜密的罗曼,让他最后下飞机是明智的选择。当众人陆续离开机舱后,罗曼还坐在车内自言自语。眼看着众人离地面越来越近,为了不影响整体计划,泰姬启动了罗曼车尾部的拖曳伞,罗曼被拖出了机舱。众人落地后,罗曼依然缓缓的漂浮在空中……

给罗曼分配一辆1969款雪佛兰科迈罗Z/28是有依据的,因为在《速度与激情2》年,罗曼第一次出场时,他驾驶着一辆飙车获胜的蓝色69科迈罗与布莱恩追逐反派BOSS,最后的空中碰撞成为经典场景。第一代Camaro分为RS、SS和Z/28三种车型。除了入门级车型搭载3.8升和4.1升直列六缸发动机外,V8主力车型的发动机排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。第一代科迈罗从1966年诞生到1969年停产,短短几年内经历了多次小改款,总产量为699,538辆。剧中的1969款Camaro Z/28总共生产了19,014辆。

重度改装奔驰G级(反派)虽然多米尼克的队伍阵容强大,但反派们当然也不是吃素的。车队由三辆奔驰S55 AMG和三辆奔驰G级组成,尤其是三辆奔驰G级,后排储物空间很大。如此装备精良的反派,实力不容小觑!但别忘了,主角们也是星矢附体……由于影片中的奔驰G级经过了大幅改装,所以具体年份和型号不得而知。从此类影片通常的拍摄思路来看,肯定不会是最新车型,所以我们先来说说老款奔驰G级。

不管在什么时代,奔驰G级永远都是方头方头。一成不变的外观让它与路虎卫士一起成为“最没有进取心”的硬派越野车。早在2006年,梅赛德斯-奔驰就对G级越野车进行了多次小改款。除了外观细节上的细微变化外,主要还是针对动力系统的不断升级。 2006款梅赛德斯-奔驰G500配备了292马力的5.0升V8自然吸气发动机。同年的G55 AMG采用476马力和500马力的5.5升V8机械增压发动机。当然,还有柴油版本,称为G320 CDI。 3.0升V6涡轮增压柴油发动机最大功率为224马力。

奔驰S55 AMG(反派)与动力强劲的改装奔驰G级相比,三辆奔驰S55 AMG虽然性能出众,但其中一辆却很容易被泰姬所驾驶的牧马人损坏。多米尼克开车上路后,坏人开着一辆奔驰G级跟踪他并没有什么问题。然而,S55 AMG并没有走不寻常的道路。不久之后,它惨遭刺伤在树桩上。小人真是花钱如流水。有这个钱,为什么不买一辆奔驰G级呢?

说到梅赛德斯-奔驰S级(W220),其蝴蝶式头灯和集成在后视镜上的转向灯当年广受好评。 1999年,AMG在W220的基础上推出了S55 AMG。该车的外观与普通S级仅略有不同。作为一款性能豪华轿车,S55 AMG实在是太低调了。代号M113E55的5.4升V8自然吸气发动机,最大功率360马力,最大扭矩530N·m。它配备了5速自动变速箱。电子限速解除后,最高时速为285公里/小时,0-100公里/小时加速时间为5.5秒。 2002款S55 AMG进行了机械增压,最大功率提升至500马力,最大扭矩达到700N·m。

定制越野车(Deckard座驾)《速度与激情6》,反派欧文·肖驾驶着自制的翻转汽车在伦敦街头横冲直撞。在《速度与激情7》中,他的兄弟也驾驶着一辆定制的越野车与多米尼克展开殊死的追逐。两个反派兄弟有着相同的爱好,都喜欢制造汽车来造成破坏。

Deckard 驾驶的那种定制越野车在北美很常见。当然,我说的是越野爱好者聚集的圣地。毕竟这样的车辆很难合法上路行驶。片中戴卡德驾驶的定制越野车被厚厚的钢板包裹,达到炫酷的效果。看起来非常防撞,但是我们不知道这辆车的具体数据。

1984年款Kassbohrer Setra S 217 HDH(反派)梅赛德斯-奔驰G 级和S55 AMG 的保护对象是一辆哑光黑色1984 Setra S 217 HDH 巴士。类似的哑光黑色大型车辆在《速度与激情6》中已经出现过,是的!哑光黑色雷诺Magnum 卡车,货箱中隐藏着一个油箱。既然是重点保护目标,这辆塞特拉机动指挥车自然就具备了一定的作战能力。当多米尼克等人清除障碍物,从左右攻击公交车时,公交车的后备箱盖自动打开,伸出了几个重物。布莱恩和泰姬的车疯狂射击,非常刺激!

Kassbohrer是一家历史悠久的德国商用车制造商,成立于1893年,产品类型主要为客车、旅游巴士、运输车辆和特种车辆。遗憾的是,Kassbohrer在1993年面临破产,其卡车部门被前竞争对手KOGEL收购,而Kassbohrer的客车部门被梅赛德斯-奔驰收购,新成立的公司被命名为EVOBUS。新公司生产的大量Setra系列客车和客车正在欧洲各国服役。我国安徽安凯汽车股份有限公司于1993年与德国Kassbohrer公司合作,引进生产Setra S 217 HD客车。

第十一代雪佛兰S

uburban(反派头目座驾)反派将多米尼克团团围住后,大BOSS从一辆雪佛兰Suburban走下,身价如此高的人物竟然低调的搭乘一辆老美政府用车,不合常理啊!Suburban可以说是雪佛兰旗下历史相当悠久的车系了,第一辆Suburban诞生于1933年,当时还没有所谓的SUV概念,初代Suburban仅仅是一款厢式货车,经过几十年的发展演变,加上SUV理念的逐渐成型,Suburban逐渐发展为一款全尺寸SUV。 由于Suburban宽大的尺寸和粗暴的动力,这款车受到了美国政府部门的广泛青睐。雪佛兰Suburban与凯迪拉克Escalade、雪佛兰Tahoe和GMC Yukon为同平台车型,该车搭载5.3升、6.0升和6.2升V8自然吸气发动机,最大功率分别为314马力、371马力和410马力,与发动机相匹配的是4速和6速自动变速箱。该车除作为反派头目座驾外,还多次出现在影片中,这并不稀奇,美国政府公务车嘛! 场景移至中东地区,一谈到中东,大家首先想到的就是广阔的沙漠和无尽的石油,当然还有各色豪车。为了应景,多米尼克等人自然要驾驶豪车、超跑才能融入这个神奇的地域。画面中5辆车快速驶过,如果你了解剧中每位人物的性格特点,不妨在此时猜猜驾车的究竟是谁。道奇Charger R/T这些过场车型我们只需一带而过简要介绍下,领头的是一辆道奇Charger R/T,开车的必然是多米尼克,这款车领跑众超跑并非制片方无意之举,凭借多米尼克对道奇Charger的偏爱,《速度与激情5》中两主角驾驶道奇Charger在里约街头拽着保险柜狂飙的镜头就给人留下了深刻的印象,道奇Charger也成为该片受益最大的车型之一。 相比此前的Charger而言,新款Charger造型多了一丝科技感,但却少了一股霸气。Charger R/T搭载5.7升和6.4升V8发动机,最大功率分别为375马力和492马力,与发动机相匹配的是8速自动变速箱。6.4升V8车型最高时速290km/h,0-100km/h加速时间4.6秒,在众多超跑面前领跑还是略有压力的。迈凯伦MP4-12C队伍中的第二辆车是由布莱恩驾驶的迈凯伦12C,在影片开拍时,迈凯伦12C的继任车型650S已经上市,制片方为何采用老款车型我们暂且归结为赞助没到位,为了营造土豪氛围而使用该车型!迈凯伦12C是继著名的迈凯伦F1停产之后又一力作,12C沿用了迈凯伦F1经典的蝴蝶门设计,迈凯伦12C搭载代号M838T的3.8升双涡轮增压V8发动机,最大功率626马力,最大扭矩600N·m,配备7速双离合变速箱,最高时速330km/h,0-100km/h加速时间3.3秒。布莱恩注重性能和稳重的处事风格很符合迈凯伦12C的定位。道奇Viper SRT-10道奇可以说在《速度与激情》后几部中大放异彩,作为同样偏爱美式跑车的莱蒂完全能够镇得住蝰蛇的气场。道奇蝰蛇以凶悍的造型和强劲的性能成为美式超跑代表车型之一,莱蒂驾驶的这款黑色蝰蛇为2008年款SRT-10 Coupe,蝰蛇一向以大排量V10发动机著称,此代车型搭载的V10发动机排量为8.4升,最大功率608马力,最大扭矩760N·m,最高时速可达336km/h,0-100km/h加速时间3.8秒。虽然蝰蛇性能强悍,然而并未所有人都能驾驭这“冷血杀手”。法拉利458 Italia和不靠谱的罗曼相比,Tej性格相对稳重许多,在《速度与激情6》开场众人相继接到多米尼克电话时,Tej身旁就出现了一辆与法拉利FXX相似的Enzo跑车,所以此时他驾驭一辆法拉利458出现在中东就显得很合理了。作为F430的继任者,法拉利458拥有迷人外形的同时,其科技含量和制造工艺也更为优异,在F1赛场征战多年的法拉利将诸多技术融入到了法拉利458中。该车搭载578马力4.5升V8自然吸气发动机,最大扭矩540N·m,配备7速双离合变速箱,最高时速325km/h,0-100km/h加速时间3.4秒。布加迪威航还记得坏小子罗曼在《速度与激情5》片尾分赃后购入一辆科尼赛克CCX吗?花钱如流水、生活放荡不羁的他,出现在中东自然要驾驶一辆符合他土豪身份的座驾,白色布加迪威航绝对能满足他的要求,似乎中东土豪们对任何品牌的白色超跑或豪车都情有独钟。 诞生于2005年的布加迪威航可以说颠覆了人们对超跑的认知,8.0升W16四涡轮增压发动机最大功率1001马力(736kW)/6000rpm,最大扭矩1250N·m/2200rpm,配备7速双离合变速箱,使得“肥龙”的最高时速可达407km/h,0-100km/h仅需2.5秒。虽然拥有令其他超跑汗颜的狂暴性能,但布加迪威航的外观并非所有人都能接受的,当然还有高昂的售价,这款车在2015年完成了其限量生产450台的目标,最后一台布加迪威航被命名为La Finale,也就是最后一台的意思。Lykan Hypersport(全球限量7台)《速度与激情7》中哪款车的出现最令人瞠目结舌?那绝对要属Lykan Hypersport,相信在影院观赏影片时,土豪收藏室大门打开的那一刻,不少影迷会发出“Wow”的感叹,但回过神却发现根本叫不知道这款造型梦幻的超跑究竟叫什么,它仿佛一件艺术品一样吸引着每一个人的目光。 Lykan Hypersport是以黎巴嫩贝鲁特为基地的W Motors公司在2013年初的卡塔尔车展上发布的一款超级跑车,该车仅限量生产7台,其售价更是达到了340万美元,要知道阿斯顿·马丁One-77的海外售价也“仅仅是”180万美元,所以光有钱是没用的,因为仅有的7台Lykan Hypersport价格已远远高于340万美元的定价。如此昂贵源于其LED大灯拥有相当于15克拉的420颗钻石组成,买家还可以选择将红宝石、蓝宝石和黄钻嵌入其中,这是多烧包的选装服务! Lykan Hypersport拥有极其梦幻的造型设计,你可以认为它酷似某款超跑的风格,但它却拥有别具一格的设计,反向开启的蝴蝶门更是眼球的利器。该车搭载一套源自保时捷专业改装品牌RUF打造的3.7升水平对置六缸双涡轮增压发动机,其最大功率750马力,最大扭矩1000N·m,最高时速395km/h,0-100km/h加速时间2.8秒。 它究竟能跑多快已经不重要了,重要的是其稀有的产量和在《速度与激情7》中的精彩演绎。多米尼克驾驶它飞越两栋摩天楼的场面令人血脉喷张,影片在拍摄时毁坏的必然是道具车,影片在世界各地宣传造势时带来的也并非是真正的Lykan Hypersport。兰博基尼Aventador LP 700-4众人在监视Deckard行踪时,他驾驶着一辆黑色兰博基尼Aventador LP 700-4,为什么反派能这样挥金如土,平时代步工具都如此令人眼红,不过Aventador LP 700-4那“邪恶”的造型倒是很符合Deckard冷酷的外表和嚣张的气焰。作为兰博基尼的新旗舰跑车,Aventador LP 700-4的硬指标就是一台V12自然吸气发动机,其排量为6.5升,最大功率700马力,最大扭矩690N·m,官方给出的数据是其最高时速350km/h,0-100km/h加速时间2.9秒。1970年款道奇Charger(多米尼克的最爱)《速度与激情》系列片尾的背水一战永远是影迷们最期待的,多米尼克走到一辆盖着车衣的车前,大家不用想都知道下面究竟是什么,多米尼克在几部影片中都开着它完成复仇大业,除了在《速度与激情5》中待修复的它被巨石强森饰演的Hobbs驾车撞毁外,这辆1970年款道奇Charger几乎永远伴随着多米尼克。 1970年似乎诞生了不少经典美式跑车,道奇Charger就是其中之一。1970年款Charger入门车型搭载147马力3.7升直列六缸发动机,而V8发动机车型排量分别为5.2升(233马力)、5.6升(279马力)、6.3升(335马力)、7.0升(431马力)和7.2升(396马力),与发动机相匹配的是3速、4速手动变速箱和3速自动变速箱。强劲的动力和难以驾驭的操控性是该车最大特点,或许这也是多米尼克喜爱它的原因吧。日产GT-R从第二部影片中的R34 Skyline到如今的R35 GT-R,布莱恩可谓是日产“战神”的死忠。《速度与激情7》片尾,布莱恩再次选择用他的最爱谢幕。“纽北跑不过GT-R”已成为时下国内汽车网站最热门的评论之一,可见日产GT-R在车迷心中至高无上的地位,当然也不乏调侃之意。 自2008年推出以来,日产GT-R无数次被拿来与欧洲各大厂商推出的超跑一较高下,其凭借更为低廉的售价和出众的性能让众多对手汗颜。车迷们恐怕对GT-R的数据早已能倒背如流,3.8升双涡轮增压V6发动机,最大功率550马力,最大扭矩632N·m……够了!就连布莱恩到里约逃难都不忘驾驶一辆破旧不堪的第一代GT-R,事实是即便那种成色的初代GT-R售价也是极高的,可见导演始终在塑造布莱恩钟爱GT-R的形象。1987年款雪佛兰Caprice罗曼和Taj等人则驾驶一辆灰色别克Regal Grand National,就是《速度与激情4》开场偷油时多米尼克驾驶的那辆老车。等等……罗曼开的是一辆四门轿车,而别克Regal Grand National是双门Coupe,查这辆车可是费死劲了!要知道上世纪80至90年代各大厂商之间的车型都有着千丝万缕的联系,重来一遍!

威航GTX285参数;威航显卡官方网站

罗曼和Taj等人则驾驶一辆灰色1987年款雪佛兰Caprice,或许是多米尼克驾驶的那辆别克Regal Grand National给人留下太多印象,制片方特意将这辆Caprice打造为当年场地赛车的样式。当年原厂Caprice采用142马力4.3升V6及一台172马力5.0升V8发动机,显然片中的Caprice早已脱胎换骨,最终这辆车和布莱恩的GT-R都逃脱不了被导弹击中的命运。阿斯顿·马丁DB9当Deckard与多米尼克再次相遇时,两人又是面对面坐在车里相互仇视的场景,不会吧!又要对撞?是的,导演就是想把两条硬汉往死里整。这次Deckard座驾换成了一辆阿斯顿·马丁DB9,我还想感叹,为什么反派都这么任性。和上一次相比,多米尼克驾驶他的70年道奇Charger仍然占不到任何便宜,不过老练的多米尼克这次还是很有心机的,难道你忘了他的Charger是会抬头的么? 不知是杰森·斯坦森在饰演Deckard,还是Deckard始终就是杰森在荧幕上给人留下的深刻印象,他的言行举止在很多由他主演的影片中都能见到。这也许就是为什么导演会让他“本色出演”的原因。既然是英国恶棍形象,最后与多米尼克的对决让Deckard驾驶一辆阿斯顿·马丁DB9可谓实至名归。 作为DB7的继任者,DB9延续了阿斯顿·马丁优雅绅士的设计理念。从2004年诞生以来,DB9经过几次小改款至今仍然在产,该车搭载一台517马力6.0升V12自然吸气发动机,最大扭矩620N·m,配备6速手动或6速手自一体变速箱,最高时速299km/h,0-100km/h加速时间4.6秒。如果不是多米尼克在两车相撞前让Charger抬头,估计他的Charger会相当惨烈。International 4700救护车巨石强森饰演的Hobbs在《速度与激情7》中的戏份并不多,原因是由于强森档期的缘故,原来的剧本中Hobbs在影片开头与Deckard的交手中就不幸被炸身亡。然而由于保罗·沃克的离世,剧本最终被改写,Hobbs最终“起死回生”并在片尾精彩演绎了举着重扫射的镜头。 作为剧中的一大铁血硬汉,Hobbs岂能躺在医院里看着新闻安心静养?那点小伤对他来说完全不叫事!咔吧两下石膏崩裂,抢辆救护车直奔前线!International 4700救护车在北美极为常见,除作为救护车外,基于International 4700打造的清障车、运输车、城市观光车甚至运钞车等都屡见不鲜。丰田Supra(时光重回14年前)『2015年布莱恩的Supra与多米尼克的Charger重逢』 『2001年《速度与激情1》中两人飞铁轨的经典桥段』 影片结尾,众好友在海边团聚,看着妹妹米娅与布莱恩终于可以过上安稳的生活,多米尼克欣慰的同时百感交集……舒缓的背景音乐响起,当多米尼克驾驶着他心爱的道奇Charger停在十字路口时,一辆白色丰田Supra并排停在他旁边,布莱恩·奥康纳,多么熟悉的画面。 『See you again,my brother…』 『2015年《速度与激情7》中的布莱恩离我们而去』 『2001年《速度与激情1》中尚且稚嫩的布莱恩』 在停车线上,布莱恩不停轰踩着油门,Supra浑厚的排气声浪响彻天空,又是一场肩并肩的比拼,只不过这次没有输赢。布莱恩与多米尼克眼神相会后便紧握方向盘凝视前方,而多米尼克却许久望着这位老朋友,仿佛不愿开启这段旅程,但对于追求速度与激情的布莱恩而言,旅程没有终点…… 在《速度与激情1》中,布莱恩追击多米尼克来到了一条笔直的大道,多米尼克对布莱恩讲述着他儿时在这条大道飙车的经历,两人对望后便上演了《速度与激情》最为经典的桥段。飞越铁轨后,多米尼克不幸翻车,布莱恩把Supra钥匙交给他的同时,两人也结下了深厚的友情。 丰田Supra是布莱恩加入多米尼克飞车生涯的第一辆车,而《速度与激情7》影片结尾的白色Supra正是保罗·沃克的爱车,让我们简单了解下布莱恩和保罗·沃克深爱的这款车。第四代丰田Supra代号A80,诞生于1993年5月,和前几任车型同样延续了美式跑车的设计灵感,你没看错,这款日本跑车主要针对北美市场而研发,宽大的车身尺寸和略显粗犷的内饰风格并不同于当时的日系跑车。 第四代Supra拥有多款车型,其中SZ-R、RZ和RZ-S采用Bilstein出品的减震器,底盘也经过大量强化,但即便如此,Supra操控性方面仍不够完美,这也使它有了“直路狂弯路亡”的别称。Supra搭载代号2JZ的3.0升直列六缸发动机,该机型分为自然吸气和双涡轮增压两个版本,其中代号2JZ-GTE的双涡轮增压发动机最大功率280马力,最大扭矩450N·m,铸铁缸体使其拥有极高的改装潜力,民间直线加速赛上经常能看到动辄上千马力的Supra。 导演并没有让布莱恩在剧中逝去,布莱恩一家终于过上了平静的生活。14年前的《速度与激情1》中,布莱恩与多米尼克正是坐在Supra和Charger中屏息凝视,14年后两人再现了经典一幕,只不过这次无需争出胜负……每个观众在走入影院前都知道,影片结尾必然是催泪环节,但谁都没想到会是如此温馨感人的一幕。两人驾车一路并行,最终在岔口分道扬镳,镜头一直对准布莱恩的白色Supra,这种离别让人心痛。布莱恩并没有离开我们,他只是开启了另一段路程。

以XX为名:法拉利SF90 XX Stradale

1030马力的法拉利SF90 XX Stradale是ams历史上加速最快的车型,在霍根海姆赛道上展现出了近乎赛车的速度。 随着1030马力的“舞动”,碳纤维方向盘上闪烁着红蓝LED换挡指示灯,来自马拉内罗(Maranello)的“红色女神”飞驰在霍根海姆赛道的起点和终点之间。这里并不是一级方程式赛车的“重返”,而是法拉利Scuderia车队目前推出动力最强劲且唯一能够合法上路的赛车。欢迎,SF90 XX Stradale! 哇,这辆车看上去非常令人动心,它想向我们展示它能带来情感的传递。这款限量799辆的插电式混动超级跑车不仅仅在人们心中占据宝座,还能在GP赛道上交出一份出色的圈速纪录。 激活排位赛模式——在脑海中、油门踏板上、方向盘左下方所谓的eManettino触控区域上。此时,闪烁着一个计时器的符号,将取代纯电动(eDrive)、混合动力或性能模式。V8双涡轮增压发动机和三台电动机现在可以提供最强大的动力。 方向盘右下方是真正的控制“灵魂”,这是跑车中最富传奇色彩的旋钮。幸运的是,仍然可以以优雅的手法点击来切换驾驶模式——从“湿地”到“运动”再到“竞赛”,最后切换到“CT off”(牵引力控制关闭,漂移专属)。后者是来自马拉内罗的维修站工作人员所推荐的,他们会在维修站观察这位最具野心的“英雄”,而不是完全关闭驾驶辅助系统(ESC off)以实现最快的单圈速度。 自1995年标志性的F50诞生以来,XX是法拉利推出的第一款配有固定后扰流板的公路赛车。在文章的开头,最犀利的马蹄标志已经征服了北环、弯道之间的长直道和2号弯。现在,它在帕拉波利卡(Parabolika)赛道上全速行驶。 三挡、四挡、五挡、六挡、七挡——每当4.0升八缸发动机在咆哮声中接近8000转/分的转速限制时,多功能方向盘后方的固定式碳纤维拨片就会迅速完成换挡,进入下一挡位。V8双涡轮增压发动机发出贪婪的咆哮声,回应着八挡双离合变速箱发出的每一个换挡指令。 SF90 XX Stradale或多或少可以说是特别版中的“特别”车型。在系统功率已经达到1000马力的SF90 Stradale的基础上,法拉利工程师们创造了一款可以合法上路的赛道版本,其功率又额外增加了30马力。由于采用了更高的压缩比(9.54∶1,而不是之前的9.40∶1)、新活塞以及经过特殊加工的燃烧室和进排气通道,内部代号为F154FB的双涡轮增压V8中置发动机现在能输出797马力,而之前为780马力。两台位于前轴上的电动机以及一台安装在4.0升双涡轮增压发动机与八挡双离合变速箱之间的电动机(具有极高功率密度的轴向磁通机器),可产生高达171千瓦(233马力)的额外动力,而不是之前的162千瓦(220马力)。 285、286、287公里/小时——XX在帕拉波利卡赛道的弯展现的速度也非常惊人。好吧,一级方程式赛车在这里是另一番景象。在2019年GP的排位赛中,亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)驾驶着Toro Rosso(红牛二队)赛车创造了340.9公里/小时的最高车速。不过,除了一级方程式赛车,几乎没有真正的赛车在这里能有XX这么快。 此外,它还刷新了ams历史上的加速纪录。如弹弓般的起步控制和惊人的牵引力让测试人员目瞪口呆,而GPS测量技术记录下了从0~100公里/小时和0~200公里/小时的加速时间分别为2.3秒和6.6秒。这意味着,这款混合动力的法拉利跑车轻松超越了ams数据库中以往领先车型的加速数据(0~100公里/小时加速时间:保时捷918 Spyder,2.6秒;0~200公里/小时:布加迪威航(Bugatti Veyron)16.4超级运动版,7.0秒)。 现在,在发夹弯处制动。猛烈的减速锻炼着颈部肌肉。好在他们在XX上配备了四点式安全带的桶形座椅。绣有精美法拉利徽标的安全带可在横向加速和减速时将身体稳稳地固定在仅重11.4千克的碳纤维座椅上。这是法拉利为公路车辆开发的最轻座椅。 全力踩下制动踏板,挑战最新一代的ABS防抱死系统,该系统已在296 GTB上发挥了巨大作用。碳陶瓷制动系统在极限状态下表现出良好的刹车踏板控制能力。现在,XX在287公里/小时的车速下以高达16.8米/秒²的惊人减速度在弯的弯心减速至47公里/小时,令人叹为观止。 这些数字当然令人印象深刻。但情感呢?在弯极限制动时,左手同时在左侧的换挡拨片上完成降挡。XX制造出一种极具赛车氛围的声学盛宴,变速箱以类似“炮轰”的方式迅速将挡位从七挡降至二挡。 弯出口。与2号弯和不久后的8号弯不同,SF90 XX在加速出弯时表现出良好的牵引力。与“普通”SF90不同的是,在排位赛模式下,全新的额外增压功能可在出弯时为XX提供大约2秒、13马力的额外动力。虽然牵引力控制系统已经被激活,但是在霍根海姆的狭窄弯道出口,动力过于强大所表现出的转向过度依然会要求驾驶员进行短暂而迅速的方向修正——这也是一种情感,至少脉搏给人的感受如此。 现在全速冲向梅赛德斯看台前的右弯。这个高速的右急弯是GP赛道上最大的下压力测试。然而,这是法拉利首次偏离了近几十年来的空气动力学理念。SF90 XX不再像之前的许多赛道部门推出的公路版车型一样,几乎完全依赖于车身底盘和无尾翼设计所产生的下压力。 工程师们在风洞中测试了约1000次计算流体力学(CFD)模拟和150种不同的风洞物理配置,才最终确定了空气动力学概念。除固定式尾翼外,名为“闭合式格尼襟翼”(Shut-off Gurney)的可变气动元件也在车尾发挥作用,它可在车身内和尾翼下方的两个位置进行调节——“HD”表示高下压力,“LD”表示低阻力。与配备Assetto Fiorano套件的SF90相比,拥有后尾翼、高下压力闭合式格尼襟翼以及完全改装后尾部的大型扩散器使XX在车速250公里/小时仅后轴就产生了高达110千克的下压力。 更大的前分流器、经过改装的带有大进气口的前裙和巨大散热口的碳纤维车头,都表明开发者在车身前部下压力的提升上也下足了功夫。结合车身各处的散热口和几乎封闭的车底板结构,以及新设计的涡流发生器和气流导向元件,250公里/小时的车速下可产生530千克的整体下压力(215千克在前轴,315千克在后轴)。提升的气动抓地力显然也产生了效果,在接近200公里/小时且几乎保持中性平衡的状态下,XX顺利通过右弯。考虑到它1755千克的车重,其灵活性和精确的转向性能令人着迷。由于三台电动机在210公里/小时的状态下“脱离”,将XX从四驱状态变回后轮驱动的运动跑车,强劲的加速令人震撼。尽管如此,赛车手的脑海中总在思考,如果XX没有那沉重的混合动力技术,将会是什么感觉。 没关系。因为现在显示屏上所显示的霍根海姆圈速为1分43秒 5,几乎可以与GT赛车相提并论。马拉内罗又一次成功地将驾驶动态和情感完美结合,这是任何测量工具都无法体现的。

用户评论

咆哮

看了半天参数,这显卡性价比高吗?我刚开始研究玩游戏配置,有点迷茫啊!官网图片看着还挺酷炫的,但对于这种非顶级的牌子,性能真的能保证吗?

    有13位网友表示赞同!

颓废i

威航GTX285是3A游戏都流畅运行的实力派吗?最近想升级显卡体验一下4K游戏,这个算合适吗?官方网站上说支持Ray Tracing,希望实际效果能过关吧...

    有11位网友表示赞同!

雨后彩虹

感觉这块显卡定位还挺精准的。性能上应该还不错,价格也比一些主流品牌要实惠,对于追求性价比的玩家来说很可观!等官网开卖了,一定第一时间下手试一试

    有9位网友表示赞同!

绝版女子

一直用威航的显卡都没失望过,这次参数看着非常给力!尤其是3D Mark得分很高,这应该足够满足大部分游戏玩家的需求了吧。期待官宣价格,如果性价比高的话,我直接冲!

    有5位网友表示赞同!

箜篌引

别被官方网站包装忽悠了,说这么多性能指标实际效果怎么样谁知道呢?还是等评测出来再做决定吧.

    有10位网友表示赞同!

心脏偷懒

这参数配置看着比较一般吧,与其他高端显卡相比还有差距。官网宣传说的这么美好其实也比较套路啊!

    有5位网友表示赞同!

陌然淺笑

威航GTX285这款显卡能不能吊打RTX3070呢?这个官方网站上没提,想看一些专业的评测对比一下。

    有12位网友表示赞同!

逾期不候

我朋友一直在用威航 GTX 285, 我去他家里玩过游戏,画面真的很好看,流畅度也超高!

    有5位网友表示赞同!

别在我面前犯贱

一直对威航不太了解,这次官网发布这款产品确实吸引我的眼球。希望实际效果能跟参数一样棒!

    有6位网友表示赞同!

久爱不厌

想问一下,这块显卡耗电量怎么样?我电脑电源650瓦足够吗?官网没提及这个信息...

    有11位网友表示赞同!

墨城烟柳

官网的介绍非常详细,但还是不够全面,比如说散热性能,噪音控制等方面都没有具体说明。希望可以提供更多的信息!

    有5位网友表示赞同!

致命伤

感觉威航GTX285这款显卡性价比很高啊,如果价格在预期范围内的话,我一定会购买!

    有15位网友表示赞同!

寻鱼水之欢

这款显卡支持DLSS吗?官网没怎么提到这个问题!最近想玩4K游戏,看这配置估计不支持吧...

    有14位网友表示赞同!

灵魂摆渡人

期待威航GTX285的实际表现,特别是3D Mark分数和实测影像效果!希望能够辜负大家的期待!

    有17位网友表示赞同!

敬情

还是老老实实等评测结果吧, 官网的参数指标往往夸大其词!

    有20位网友表示赞同!

像从了良

我用的是英特尔CPU,搭配威航GTX285显卡能达到什么性能?官网的网站上没有详细对比配置信息!

    有7位网友表示赞同!

葵雨

对于入门玩家来说这应该是不错的选择,价格和性能都比较均衡。

    有9位网友表示赞同!

伱德柔情是我的痛。

官方网站的参数图片看起来很诱惑啊,我有点蠢蠢欲动想要尝试一下新显卡了!

    有20位网友表示赞同!

一纸愁肠。

希望威航在生产这款显卡的过程中,可以注重供电系统设计,防止过热问题!

    有11位网友表示赞同!

标题:威航GTX285参数;威航显卡官方网站
链接:https://yqqlyw.com/news/rj/64837.html
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