岁末疯狂促销、年末大促销广告词

4S店岁末大促销能否“满血复活”？新能源汽车掀起一波抢购热潮丨行业风向标之韧性•潜力•活力（07）

跟着蓝字走就不会迷路了~

编者注：

随着疫情防控“二十条”和“新十条”的落实，多地防疫措施得到调整和优化。疫情阴霾将逐渐消散，加快经济全面复苏将成为社会共识。各行业复苏前景如何？增长的弹性有多大？不同业态是否会出现新的差异化？带着这些问题，本报推出了“行业趋势|韧性·潜力·活力”系列报道，重点关注零售、餐饮、影院、交通等行业的疫情后新趋势。请继续关注。

2022年对于车商和4S店来说堪称“转型”年。

从全国工商联汽车经销商商会（以下简称“中华全国汽车经销商”）的抽样调查结果来看，今年前三季度几乎所有经销商集团营业利润均出现不同程度下滑，其中一半以上出现亏损。

对于不少汽车4S店来说，疫情防控放松的12月，成为了今年完成销售目标的最后机会。进入12月，车商和4S店能否实现“满血复活”？随着新能源时代的到来，车企直营店越来越多。 4S店将受到怎样的影响？

4S店年末掀促销浪潮2022年即将结束，国家对新能源汽车的补贴将取消。根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委此前发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》号文，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，2022年12月31日后注册的车辆不再给予补贴。

在此背景下，不少新能源汽车4S店纷纷推出年终促销计划。深圳龙岗区一家宝马4S店销售人员告诉记者，如果年底前购买新能源宝马i3，虽然可能错过“国家补贴”，但可以享受1万元的“区补贴”、店内补贴1万元，以及经销商提供的车价25%的折扣。整体优惠可达8万元以上。

一家欧拉4S店的工作人员告诉记者，只要在12月31日之前锁定订单，仍然可以享受11400至12600元的“国家补贴”折扣（不同车型金额不同），即使是明年提车也可以获得这个折扣。此外，如果年底前购车，还可以享受“2000元换6000元”活动，相当于优惠4000元，同时还有车贷利息优惠。该工作人员特别提到：“明年这些折扣基本就会消失。”

一些车企采用“明年涨价”或“限时保价”等措施来吸引客户。一家比亚迪4S店的工作人员告诉记者，该店年底没有任何优惠，但如果年底前锁定购车订单，还可以享受国家补贴，纯电动车型为1.26万元。

据记者不完全统计，比亚迪、特斯拉、广汽艾安、吉利、小鹏、文杰、揽图、欧拉、长安深蓝、奔驰等10余家车企加入了年终“限时保价”或“降价”促销。今年年底购买的汽车一般会比明年便宜1万到2万元。

此外，比亚迪、广汽艾安、长安深蓝也发布了明年涨价通知。受“主要电池原材料价格大幅上涨”等因素影响，比亚迪将调整王朝、远洋、腾势相关新能源车型官方指导价，涨幅在2000元至6000元不等。广汽艾安将旗下相关车型官方指导价上调3000元至8000元.

中欧智能网联汽车协会秘书长林石在接受记者采访时表示：“年底我自己也订购了一辆新能源汽车，在国家补贴即将结束的时候，很多消费者出于价格考虑肯定会抢购新能源汽车。”

除了新能源汽车，“燃油车购置补贴减半”政策也将于明年结束。根据相关文件，对购买日期在2022年6月1日至12月31日期间且单车售价（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

中汽协近日建议，传统燃油车购置税优惠政策以及相关地方促消费政策可以延续到2023年。深度技术研究院院长张晓荣告诉记者：“燃油车市场受到损害，中汽协自然会为燃油车发声。”不过，张晓荣认为，燃油汽车已经是一个没落的行业。双碳背景下，燃油车市场萎缩，新能源汽车更符合未来发展方向。

行业的“过冬之年”虽然今年新能源汽车销量大幅增长，但汽车行业总量基本保持不变，这意味着燃油车市场降温。

中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车销量首次突破600万辆，达到606.7万辆，同比增长一倍多，市场占比达到25%。其中，11月新能源汽车销量78.6万辆，同比增长72.3%，创下新纪录。

与此相对应的是乘用车市场的整体降温。乘联会数据显示，今年11月中国乘用车市场零售量达164.9万辆，同比下降9.2%，环比下降10.5%。这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”环比下降的情况。

以燃油车为主的汽车经销商和4S店面临着更大的压力。据全联汽车经销商抽样调查显示，今年前三季度，几乎所有经销商集团营业利润均出现不同程度下滑。超过50%的经销商集团亏损，部分企业亏损严重。从4S店来看，今年前三季度总收入平均同比下降15%以上，新车销售收入和售后收入大多下降20%左右。截至三季度末，超过一半的4S店出现亏损，其中27%的店亏损在100万元以下，18%的店亏损100万至500万元，约10%的店亏损在500万元以上。

相应的，中国汽车流通协会也进行了调查，称受疫情和管控影响，41.2%的经销商已关店，其中大部分持续时间超过两周； 73.%的经销商无法完成销售任务，其中61.1%的经销商任务完成率低于80%。

中国汽车流通协会认为，进入12月后，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，明年春节将提前至1月中旬，年底消费者购车需求将集中释放。不过，多数经销商对12月市场持悲观态度，认为围绕疫情的不确定性很大，车市很难恢复往年年底的热情，顺风顺水的可能性大大降低。

一家汽车4S店的销售人员也告诉记者，目前我们正处于疫情刚刚放松的阶段，到店的顾客“明显减少”。店里的一些同事也已经“感染病毒”，不知道什么时候才能恢复正常。总体来看，记者走访的汽车4S店生意并未呈现明显的“反弹”行情。

4S店模式面临冲击疫情防控措施放松后，汽车4S店未能立即实现“全面复苏”。更深层次上，也是由于时代的变化：新能源汽车的兴起会对很多汽车4S店产生影响。影响不仅是燃油车4S店，更是“汽车4S”店的整个商业模式。

中欧协会智能网联汽车秘书长林石在接受记者采访时表示：“4S店不可能像十年前那样回到巅峰时刻，因为当时主要是燃油车。汽车厂商主要依靠4S店卖车，4S店通过服务和维修也能赚很多钱。但燃油车目前受到新能源的冲击很大，所以燃油车4S店的寿命肯定不会缩短。”容易。”

林石还认为，不少新能源汽车企业采取了直销模式，这也会对汽车4S店行业产生一定的影响。为什么采用直营模式？张晓荣认为，直营模式对于汽车厂商来说有一定的优势。一是减少了中间环节，可以有效降低销售成本；二是直接面向消费者，能够快速了解市场需求变化；第三，汽车制造商可以控制市场准入并快速提供销售、部署、维护和维修服务。

随着汽车进入智能化时代，“汽车越智能，就越不需要中间商”。林石举了一个生活中的例子，说有一个朋友开着一辆特斯拉Model 3，当时出现了后备箱无法关闭的问题，于是朋友报修了。随后，特斯拉安排工程师来到他家修理汽车。修好后，他拍了照片并发送给APP。此时车主还在上班，几乎不费吹灰之力就把车修好了。

“智能化时代，很多事情（关于汽车）都可以通过直接沟通或者上门拜访来解决，对专门的汽车维修场所的依赖也会减少。”林石说。

不过，市场上也有观点认为，当车企销量提升到一定规模后，就无法控制这么多直营店了，4S店模式将一直存在。

对此，林石认为，即使车企销量达到数百万辆，直销模式依然可以生存。重要的是管理方法。比如直营店的店长很多都持有股份，可以充分调动其所有权和管理能力。

张晓荣也认为，传统汽车4S店已经完成了历史使命。许多门店无法适应快速发展的新能源汽车时代的需求。结合疫情和汽油价格连续三年上涨等因素影响，燃油车销量大幅下滑，这些4S店业绩也大幅下滑。尽管政府放宽了燃油车销售政策，但4S店仍面临前所未有的挑战。

新能源汽车将成为增长主引擎得益于新能源汽车的带动，今年以来我国乘用车市场稳中有进。中国汽车工业协会数据显示，1-11月，我国乘用车产销量分别完成2170.2万辆和2129.2万辆，同比分别增长14.7%和11.5%。

2022年12月15日，国家发改委发布《“十四五”扩大内需战略实施方案》号文，明确提到要“大力推广新能源汽车和新能源”。

12月15日召开的中央经济工作会议再次提到支持新能源汽车消费。一些地区已经拿出“真金白银”支持新能源汽车产业发展，比如深圳。 12月18日，“HiGo南山·见镇好生活”消费促销活动正式启动。至2023年春节，深圳南山区将发放1亿元汽车消费券，并推出一揽子措施激活汽车消费。

在今年12月8日深圳市政府新闻办举行的新闻发布会上，深圳市发改委副主任王军表示，今年深圳出台了新增购置补贴、放宽混合动力汽车配额申领条件等促销政策，已有超过6.3万消费者享受到优惠。 11月，深圳市出台逐步淘汰“国四”及以下普通汽车、购买新能源汽车最高补贴1万元的政策，可与现有“以旧换新”政策结合。

北京社科院研究员王鹏告诉记者：“无论宏观政策、市场环境，还是新能源汽车本身的发展趋势，我认为明年新能源汽车的销量都会上升。”东吴证券近期的一份研究报告认为，最坏的时候已经过去，2023年的汽车景气度或好于市场预期。基于国内经济稳定增长和汽车相关政策友好的假设，预计国内客车批发销量、交强险零售量、出口量、新增库存量分别为：2430万辆（同比增长5%）、1950万辆（同比增长1.6%）、380万辆（同比增长50%）、100万辆。

编辑：朱雨萌

校对：姚远

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有他们在，岁末商超促销再忙也能放心

湖北日报讯（通讯员吴艳）岁末年初，各大商超现场促销活动增多，人流量增加。武汉市公安局提前谋划，强化措施。公安部门内保部门组织警力对全市大型商业综合体现场促销活动进行检查督导，确保群众购物安全。

12月以来，武汉市公安局内治支队组织全球内治战线，对全市83家大型商场、超市促销及节庆活动进行摸底排查，查明客流量较大的商场13家。他们对活动时间、地点、内容、规模等基本情况一一进行风险评估，制定安保工作方案和应急预案，落实安全防范措施，调集足够的安保人员。同时，组织警方对大型超市开展安全检查，重点检查监控中心、重要通道、电梯扶梯、消防设施、餐饮区、电子屏、大型娱乐设施等，重点整改现有安全隐患，全力化解风险，提高商场整体安全水平。

12月24日，武汉市公安局内治支队派出4支督导组，对江岸、江汉、硚口、武昌、洪山、汉阳、青山、东新、江夏、湍口等10个分局13个主要派出所进行检查。对商业综合体的促销活动，将进行现场一一检查督导，重点检查超市安保力量是否充足、相关分局、派出所警力是否到位、应急机制是否健全、安保措施是否落实等。据统计，12月24日晚，武汉市公安内治战线出动警力700余名，组织安保人员3000余人。各商圈客流稳定，商务活动安全有序。