开箱11年前的乐高，有没有特别之处呢？试玩乐高31000高速赛车
今天我来玩的是乐高于2013年推出的创意百变产品31000迷你跑车，整套一共仅有65片乐高积木，海外定价6.99美金。虽然它的零件数不多，但它依旧保留了创意百变三合一的特点。一盒里边有三个模式。
这盒乐高创意百变31000的a模式，这辆高速赛车完成了。搭建出来的a模式真的个头相当的袖珍，也就是坏雪一根手指的长度而已。这么个小家伙我感觉也挺正常，毕竟这一套的零件数相对有限。它活动起来也是非常的顺滑，推起来完全没有压力，非常的活络。
细节上前大灯、驾驶室、排气管、大尾翼这些都有还原，基本上一辆赛车该有的元素全部都点到位了。所以这一辆小赛车小虽小，但是五脏俱全。而它的b模式卡车头以及c模式越野车，这两个模式看上去也是有板有眼。60多片乐高积木能够搭出这个效果，我觉得已经相当出色了。
而它使用的这一种塑盒包装也方便收纳，不玩的时候可以把它直接放进去，下次要再玩的时候就可以方便找出来了。
2025 MXGP 世界越野锦标赛：KTM 250、450 SX-F 工厂赛车
二月 7 日，KTM 发布了他们参加 2025 FIM MXGP 越野世界锦标赛（FIM Motocross World Championship）的 MXGP 级别和 MX2 级别工厂车队。
在 MXGP 级别，KTM 工厂车队的车手组合驾驶 84 号车的荷兰车手贺灵斯（Jeffrey Herlings），和驾驶 96 号车的比利时车手 L. 科宁（Lucas Coenen）。KTM 在这一级别使用的工厂赛车是 450 SX-F，该车搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm ，排气量 449.9 cc，市售标准版的最大动力输出超过 63 匹（非 KTM 官方正式数字），而经过特别改造的工厂赛车版、预计峰值马力输出将超过 70 匹。
现行基本型的 450 SX-F 是去年才经过中期改进的版本，具有根据赛事经验而进行了升级的车架，更加锐利的外部造型，以及经过改进的 WP XACT 前后悬挂。工厂赛车规格的 450 SX-F，采用了更高规格的 XART Pro 赛车悬挂、Brembo 制动系统， 强化的离合器，Akrapovic 阿克拉波维奇的排气系统，赛车鞍座，CNC 制的上下三星（前叉三角台），轻量化的轮毂等。
MX2 级别，KTM 今年的车手阵容是驾驶 19 号车的比利时车手 S. 科宁（Sacha Coenen），驾驶 27 号车的德国车手朗根菲尔德（Simon Langenfelder），驾驶 28 号车的意大利车手罗斯（Marc Antoine Rossi），以及驾驶 80 号车的意大利车手阿达莫（Andrea Adamo）。
KTM 在 MX2 级别的工厂赛车是 250 SX-F。该车搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 81 mm x 48.5 mm ，排气量 249.9 cc，厂方同样没有公布最大动力输出，参考外媒的报道，市售标准状态下的 250 SX-F、最大动力输出超过 47 匹（非 KTM 官方正式数字），工厂赛车规格的 250 SX-F 预计会超过 55 匹。
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